文明驾驶，安全出行，让交通规则成为我们的行为准则。现在还有好多人不知道换了机油油耗增加，接下来我们小编就来分享一下。
换了机油油耗增加
汽车换机油是再正常不过的事情了，这也是汽车最基本的保养方法。很多人觉得，车换了新机油，开车的状况也应该比没换之前好，但是有时候结果不是像大家自己想的那样。但不乏一些车主就说，自己的车子换完新机油之后，没有感觉情况变好，反而是发动机的声音变大了，而且油耗还增加了，就特别纳闷到底是怎么回事。
车子换完机油之后，声音变大、油耗增多了，是非常常见的现象。有人就是想知道，为什么会这样呢？
换了机油油耗增加是属于正常现象，新的机油油品状态比较粘稠，就像我们做菜倒花生油一样延绵不断。但随着不断使用，机油发生变质导致变得像水一样，甚至能够滴出来。解释到这里相信各位应该清楚了，旧机油因为变稀了，所以给发动机内部部件带来的阻力就会变小，油耗自然就会低。更换新机油后部件阻力增大，油耗自然会上升。
可能也有人会有疑问，机油稀阻力小省油不是很好吗？
从一方面来说确实是好的，但是机油太稀了就会无法在机件表面形成足够厚的油膜，导致发动机的磨损加剧。因此机油的浓稠度还是非常有讲究的。机油是有高温低粘度和低温流动两个指标，在机油桶上就用W字母前面的数字表示。W前面的数字就是表示机油低温流动性，一般都是用标注的数字减去35，得出的就是最低工作温度，数字越小机油的低温的流动性越好。W后面的数字就是机油高温粘度，数字越大粘度越大。
如果是换机油的时候，5W30机油换成了10W40的机油，那就是机油的粘度变大了，低温流动性也不好了，发动机就会带来阻力，这样就会费油，还会加快磨损。如果是要求用40机油，车上换的是粘度较低的20机油，虽然说在低温流动性上满足了，但是在高温下因为机油粘度指数变低，油膜就会稀薄，发动机的声音就会变大。
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