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汽车空调高压低低压高
汽车空调压力表用于检测汽车空调冷却系统,压力表分高压表和低压表,分别检测汽车空调的高压和低压状态,从而判断汽车空调是否正常。一般汽车空调压力正常数值高压为13-17mpa(13-17bar),低压为01-025mpa(1-25bar)。如果压力偏高或偏低,都表明汽车空调出现故障,根据不同情况,对症下药。下面是具体导致压力变化的原因以及解决方法。
压力表检测汽车空调:高压低、低压高
原因:压缩机故障。
解决方法:如果压力表出现这种现象,管路中不缺冷媒,但空调效果不好,这时就要考虑是空调压缩机的故障,压缩机内部可能存在泄漏,一般更换压缩机可以解决问题。
压力表检测汽车空调:低压低、高压低
原因:冷媒不足,属于常见现象。
解决方法:一些汽车使用年限长了,会出现冷媒泄漏的故障,检修后可以直接加注冷媒来解决问题。
压力表检测汽车空调:低压高、高压高
原因:膨胀阀常开故障。
解决方法:汽车制冷不好,连接压力表发现低压和高压都高,可能是膨胀阀处于常开状态,导致制冷系统中出现空气,高、低压力混合,致使空调制冷效果变差,更换膨胀阀可以解决问题。
压力表检测汽车空调:低压真空(指针在0刻度以下)、高压低
原因:膨胀阀关闭故障。
解决方法:汽车不制冷,这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态,也是要更换膨胀阀。
压力表检测汽车空调:低压表有时正常、有时真空,高压有时正常、有时低
原因:制冷系统中有水分。
解决方法:当水分在管路中结冰后,就会导致低压管路出现真空现象,等到冰化后,系统又正常了,这时只有把系统中的冷媒放掉,重新抽真空,加注冷媒。
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