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一档换二档常有顿挫感
开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢?
手动挡车为什么在一挡松油门会有顿挫，高档位就没事这就是传动比不同所导致的，这种现象是正常的，每个人开车都不可避免，新手司机可能会更明显一些。挡位越低传动比越大，传动比越大，这种现象越明显，一挡的传动比最大。
这就决定了从一档升入二档后传动比改变剧烈，必然会很突兀。假设我们每次换挡后发动机转速落在1000转，那么一档升二挡后想要平顺的话一档必须把车速提升到1401公里/小时，也就是一档转速拉高到将近2000转后升二挡。升档前后转速差达到了889转。
一档升二档怎样才能平顺这并不是说一定要把离合器松完再松油门，而是有意识地避开发动机制动。有些司机升档时喜欢先松油门，因为一档变速比大，发动机制动力也大，只要松开油门发动机转速立马下降，发动机制动力就可以带来巨大的顿挫感。
其实很多车主认为的出现顿挫感，就是车子的质量出了问题这是不对的，其实这样的顿挫感出现，跟您的驾驶水平是有着直接关系的，由于你档位与离合之间的切换不合理，所以造成这样的情况出现。
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