交通规则是城市文明的基石，让我们携手共创安全、和谐、有序的道路环境。路援帮小编下面就给大家介绍科目二雷区汇总的文章，想知道的话就来看看吧，相信一定会帮到你们的。
科目二雷区汇总
科二虽然只有五个项目，但在很多学员眼中，其难度比起科三是有过之而无不及。
那么，科二究竟难在哪？考生容易挂科的又是哪些环节？今天小编就为大家盘点一下科二的几大“雷区”！
倒车入库
雷区一：压线、出线
踩雷原因：
倒库过程中，由于看点不准、方向盘没打到位、离合控制不稳都会造成出线、压线。
避雷方法：
上车准备动作要固定，将座椅、靠背和后视镜调整到适合自己的位置。避免看点偏差；
看到点位后打方向盘快速果断；
离合压稳，避免车速过快。
侧方位停车
雷区一：车尾出线
踩雷原因：
在后轮进入库区虚线时，学员经常出现方向盘打晚的情况，导致车尾出线。
避雷方法：
如果学员没有把握抓准点位，方向盘宁可稍早打一点，也不要晚打。
坡道定点停车与起步
雷区一：熄火
踩雷原因：
起步时离合上抬过快；刹车松太晚。
避雷方法：离合要慢慢抬，感受到半联动点后，逐渐松开刹车。
雷区二：后溜
踩雷原因：
起步时离合没有抬到位，就开始松刹车
避雷方法：
通过车身抖动判断半联动点，离合抬到半联动后，再慢慢松刹车。如果车子不动，就再抬一点离合，直到车开始前进为止。
直角转弯
雷区一：后轮压角/车头扫线
踩雷原因：
看点的坐姿不对；过直角弯时，方向盘打得太早了。
避雷方法：
看点位时，头保持端正，后脑勺不要靠在头枕上，避免看点误差；
控制好车速，避免车速过快导致抓不准点位，提前打打了方向盘。
曲线行驶
雷区一：压线
踩雷原因：
曲线行驶中，学员通常都是看车头的点位打方向，容易出现“顾头不顾尾”的情况，没注意到后轮压线。特别是在出弯的时候，后轮压线更加常见。
避雷方法：
行驶过程中，时不时通过后视镜观察车轮的位置，如果发现过于靠近边线了，就要稍微调整一下方向盘。尤其是在出弯口处，要特别注意。
雷区二：中途停车
踩雷原因：
曲线行驶中需要频繁打方向，离合的抬压一旦没配合好，就会造成中途停车。
避雷方法：
打一圈（打满）方向盘时，行车阻力会变大，需要学员将离合稍微多抬一点，保证前行动力；方向盘回正时，阻力又会变小。此时需要学员稍微压一点离合，避免车速突然变快。
综上所述，以上就是关于科目二雷区汇总的全部内容了，希望能够解决你的困惑。路援帮往后会继续推荐科目二雷区汇总相关内容。