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手动挡起步经常熄火或者油门踩太深对发动机有什么危害
新手开手动挡车，经常遇到也是最令人头疼的莫过于这几个问题，经常熄火，大多都是起步的时候，特别是在坡道上起步，熄火的概率非常大，同时还会伴随溜车的现象。还有油门踩得深，发动机转速很高，但车不怎么往前走。有的车主就担心，这几个操作对车有危害，今天我们就来说一说关于起步经常遇到的几个问题，多去了解车才能更轻松的用车。
先说起步熄火问题，突然熄火了看着有点心疼，不过大家并不用担心，这并不伤车。它是怎么熄火了呢？是因为离合器松的太快，发动机突然受到了一个比较大的阻力，因当时的发动机转速低，扭矩很小，转不动了而熄火，也就是被憋灭了。有人说熄火比较突然，会对发动机造成很大的冲击，有损发动机。实际上是会有一点冲击，不过冲击主要作用在曲轴上，且是均匀的，曲轴能够承受的扭矩又比较大，所以对发动机的机械部件没有任何损伤。就好比一个风扇在慢速旋转，有一个力作用在中心转轴上使其快速停下来了，不会对其造成损伤。驾校教练车熄火的频率应该比任何私家车都要高，但发动机却没有提前损坏。
那会有什么影响呢？熄火后会有大量的汽油存在气缸中，再打火会导致燃烧不完全，增加积碳的产生。每次熄火起动机要多工作一次，对油耗也会有所影响。
想要不熄火，离合器又控制不好，有人会通过加大油门来解决，有个别新手司机先把油门加大再松离合，油门大发动机扭矩就大，即使离合松的快也不容易熄火。只听着发动机声音很大，但车不怎么动。这么操作是有影响的，会加快离合器片的磨损，缩短其寿命。车辆起步一定会有一个半联动状态，也就是离合器片和飞轮没有完全接合，它们之间还存在着相对转动，也就是二者互相摩擦。如果此时发动机转速太高，相对转动会很快，就会存在剧烈摩擦，离合器片磨损加快。
熄火了并且溜车了是否有影响？对车辆本身也是没有影响的，最多也就是车轮的转动带动变速箱转，变速箱再带动发动机转，这种转动很正常，在带挡滑行的时候就是这种状态，发动机被变速箱带动旋转，所以对车没有影响。如果后溜时踩下了离合器，发动机也不会转，更没有影响。不过溜车有极大可能与后车发生碰撞，所以应当担心的不是对车本身的影响，而是安全性问题，为了不发生事故，一定要避免溜车。起步发现熄火后，要立即踩住刹车，可有效避免溜车，再及时打着火起步。
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