本文章主要介绍想开好自动挡车，并提供一些实用的技巧和方法。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
想开好自动挡车
自动挡车型越来越普及，虽然简单好操作，但想开好它并不是一件简单的事情，特别是以下这5件事情千万别做！
别做空挡滑行
习惯驾驶手动挡车型的老司机在不需要动力时，为了让车子更省油，会把档位挂入空挡（N）来滑行一段距离；但其实这个操作适得其反，因为在行车挡（D）滑行时，发动机跟变速箱是与车辆相连接的，车轮的转动会带动发动机的转动，这时发动机就无需供油来维持转速。
但如果我们挂空挡（N）来滑行时，发动机跟变速箱与车辆的连接是断开的，而这时为了维持发动机的怠速运转，喷油嘴还需额外供油给发动机，反而会更费油。
另外，空挡（N）滑行还有两个安全隐患；刚刚提到，发动机跟变速箱在空挡（N） 时与车辆的连接是断开的，就算我们深踩油门也只是提高转速，没有动力前行，如果这时后方突发意外，比如后车刹不住即将追尾，而我们这时想走是走不了的。还有空挡（N）在长时间下坡时是没有发动机制动效果的，所有负担都在刹车上，容易导致刹车过热，甚至失灵。
车辆没停稳别挂倒挡
有些司机为了让车辆倒得更快，习惯在车辆没停稳前就挂入倒档（R），这么做是不对的。当车辆前行时，挡位选择器会跟前行齿轮相连接，并共同做高转速的旋转运动。而如果这时没提前反应就切换倒挡（R），挡位选择器会马上从前进的齿轮中脱离，在往前旋转的过程中就加入了往后旋转的齿轮是会产生很大的磨损。时间一长就容易坏，虽然档位选择器的价格不贵，但更换麻烦，工时费是不便宜的。
弹射起步的错误操作
有些司机为了在心仪的小姐姐面前耍帅，会将车辆挂入空挡（N），大脚大油门把转速拉高到4000转，而右手会时刻准备着将挡把切换至行车挡（D），并暗示小姐姐自己准备弹射起步，可车子还没走多远，就因发动机过热保护停在原地。
这是因为自动变速箱比手动变速箱多了液力变矩器，其操作肯定是不同的；自动挡想玩弹射起步需先挂入行车挡（D），左脚踩刹车，右脚轰油门，把转速拉高至理想的转速时再放开刹车，完成弹射起步。不过原厂没有弹射起步功能的车子不建议大家多玩，会对变速箱有损伤的。
短时间停车不一定要挂空挡
比如红绿灯停车、路边载客等这些情况，其实挂行车挡（D）或挂空挡（N）都行，两者油耗其实是相差无几的，但千万别挂驻车挡（P）；因为变速箱在驻车挡（P）时会有一个钩勾住齿轮，而这个钩并不能承受很大的力，受到冲击后会容易让变速箱损坏；假如被追尾不是单单修复钣金这么简单，而是还需更换整个变速箱。
车在动别挂P挡
相信很多司机经常这么做，在车辆快进入静止状态时挂入驻车挡（P），这种操作会让整台车颤一下，并且从变速箱传来巨大的金属碰撞声，久而久之会使驻车挡（P）失灵，甚至卡死发动机。不过现在很多车型都有保护系统，在某个时速区间时挂不入驻车挡（P），减少了这种行为的发生。
另外，再普及一个行车安全小知识： 假如在行驶过程中发现刹车失灵，先别慌，稳住方向，不建议挂入驻车挡（P），而是挂入低速挡（L、1、2、3），把变速箱限制在一个较低的挡位，车辆会因发动机制动而慢慢降低车速。
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