礼让三分，安全十分，严格遵守交通规则，共创和谐社会。不同路况，可以根据不同的情况采取相应的措施，下面将详细介绍不同路况，希望能帮到您，帮助您，就是我们服务的开始。
现在汽车开始在迅雷不及掩耳之势进入寻常百姓家，也越来越多的人青睐于SUV这样的大型车辆，对于这种车驾驶时就需要特别注意了。
为了应付车友们以后可能面对的各种障碍，小编盘点了一些有可能会出现的各种路况驾驶技巧，请各位车主尽早熟练掌握以下知识。
陡坡路面行驶
上陡坡必须注意观察路况，选择挡位控制方向，做到一气呵成保持直线，一般使用低速四驱挂在二挡位置，转速保持2500到3000转之间。车头上到坡顶稍松油门，让车的惯性推动车子使整车上到坡顶，在上坡过程动力不足情况切不可左或右猛打方向，或原地掉头，应该刹停继续保持方向不变，挂倒挡，放开刹车用倒挡拖着车子往后倒，在有侧滑的情况则加油门调直方向下回原位，重新选则挡位上坡。注意：上陡坡动力不足情况猛打方向会使车子产生侧翻。关键：方向要直，车要直上直下，切忌中途转向或掉头。
下陡坡注意和上坡一样，方向必须保持直线，一般使用低速四驱低二挡，下坡时不要踩离合，轻拖刹车(如果是坡太陡，发现有侧滑，应马上放刹车，并轻加点油)车子在进入下坡前一定要把车身拉直进入陡坡，保持车身直线下坡不要乱打方向。切忌中途不要停车。
深坑情况行驶
下深坑时主要先判断车子进入角度够不够，在足够的情况下选择好相应的挡位，用挡位拖着车子慢下，当前轮进入坑底时，可加油门用足够的动力把车从坑底冲到坑顶，车头前轮到坑顶时松油门，让车子惯性把车推到坑顶。需要特别注意:下深坑速度不宜过快，更加不能下到坑底时使用急刹车，这样会容易造成车子前空翻。
石笋路面行驶
过石笋路是保持油门不可猛踩油门，一般使用在上石笋路时轻加油门，当感觉车子到石笋顶时收油门，等车子自然滑下石笋底时再轻点油门，这样可以使车子非常流畅而舒适地通过石笋路，要是猛踩油门通过，会使车子非常颠簸，且汽车底盘容易受损。
斜坡路面驾驶
侧坡驾驶(超过30度是一般越野车的极限)尽可能将重的东西放在靠坡的一侧，卸掉车顶架子的物品。当车子要通过30度或以上的侧坡时，必须注意保持车的方向直线，要是在通过时产生车轮空转以及侧滑，在不可能继续前行的情况下，不可把方向打向侧坡的顶部，(这样容易产生车子侧翻下坡)正确的方法是往侧坡底部打方向稍微加些油门，这样可以避免车子侧翻，使车子安全地开到侧坡底部等待其它车辆的救援。
双边桥路面驾驶
双边桥的驾驶，需要特别注意的是，在进入双边桥之前把车身拉直，以保持直线进入桥时慢进，当车子整体上到双边桥时保持方向不动以及油门不变，或车子上桥后有足够的动力时可踩离合，让车子用惯性通过双边桥。注意：切不可急加油门或点刹车，这样会容易使车子滑到桥下。
泥泞山路驾驶技巧
在泥泞的山路驾驶应该注意在上山时，保持车子的动力不应速度过快，保持均匀的速度，方向控制好，在车子上山的过程中出现拐弯侧滑或甩尾时，用力踩油门，然后立即松开，反复做几下这个动作，同时把方向调整到需要的位置，当调整过来后继续保持可控的速度匀速行驶。在泥泞的下山路面，要是速度过快往往会出现车子侧滑或甩尾方向失控冲下山。下山时必须保持慢下，当车子在极其湿滑的山路拐弯时，出现漂移失控时，也应立即采取急加油门和急收油门动作来调整方向，注意油门不要太大，基本在原来的速度上轻点轻收。车子基本靠山行驶，切不可靠山边行驶，出现紧急情况方向打向山体，以免车子滑落下山。
多知道一些驾驶技巧就能够多避免事故的发生，小编分享的以上一些驾驶技巧熟练掌握的话应对各种路况还是游刃有余的。
综上所述，以上就是关于不同路况的全部内容了，希望能够解决你的困惑。路援帮往后会继续推荐不同路况相关内容。