本文主要介绍停车先拉手刹还是先挂p档，并提供一些实用的方案。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
P挡和拉手刹都是能够固定车辆的机械结构，两者同时使用能够保证车辆在停车时能可靠地停稳。而对于停车先拉手刹还是先挂p挡也非常有讲究，无论是何种情况停车都应该先拉手刹才是最稳。
我们先来了解一下P挡和手刹是怎么让车辆停稳的
在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。
棘爪固定在变速箱壳体，齿轮固定在输出轴末端，当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。此时两边车轮就不能同时向着同一方向转动了，车辆自然就不能前行或后退。
手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动从而实现的。机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘，电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。
P挡锁前轮，手刹锁后轮，这样车辆就动不了了。
让P挡代替手刹，只挂P挡不拉手刹行吗
在平地上这么做是没什么问题的，但在有坡度的地方停车就不行了。P挡棘爪齿轮虽然经过锻造非常结实，但始终没有手刹的力气大，不能只靠P挡让车辆停稳。而且P挡棘爪齿轮也有自我保护机制，只要承受达到一定程度的力棘爪就会弹开，避免损坏变速箱。所以P挡并没有手刹来得可靠。
而且在坡道上用P挡停车，即使不损坏棘爪齿轮也会让它们压得非常紧，导致很难挂出P挡或者发出金属响声。
因此，停车的时候我们都要习惯先拉手刹再挂P挡，因为你无法确定所停的地方是否完全是平地。并且手刹比P挡坚固，先拉手刹可以让手刹来承受力，这对于变速箱来说还是非常好的。
关于停车先拉手刹还是先挂p档的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，路援帮往后会继续推荐停车先拉手刹还是先挂p档相关内容。