文明驾驶,安全出行,让交通规则成为我们的行为准则。现在还有好多人不知道自动挡车的开法,接下来我们小编就来分享一下。
现在,考c1驾照的人很多,但是拿到驾照后买的都是自动挡,等上车要开的时候就懵逼了,怎么跟手动挡的不一样?为什么打不着火,怎么挂不上档?下面是为大家整理的自动挡车的开法,希望大家喜欢!
自动挡车的初级开法 首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么。比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。
2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作:
1、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动),同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。
2、踩下刹车,点火。
3、等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。
4、松刹车,走。
5、踩油门加速,踩刹车减速。
6、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。
自动档车的高级开法 首先,许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备,只差加速度的窘境。
1、没事别用N档,只有当:
①行驶中熄火,赶紧推进空挡重新点火,点着以后推进D档开往修理厂。
②发动机怎么也打不着,需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
③千万别象手动车一样空档溜车,除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。
2、在行驶时,如果你松油门,变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式,这时,可能的话,变速器会自动升一档。但是,变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以,可能的话,注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO(参配、图片、询价) ,正常时,如果在速度略大于20,40,60时松油门,会升档。在市区道路,灵活使用油门升档会降低油耗。
启动,油门
3、在高速公路上超车时,手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能,只是不那么直接。
①先加速,或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
②轻踩油门,松油门。
③重复一遍上一条的动作。
④猛地踩下油门,注意,猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽!
我的经验是,原来的速度太慢的话,要么这个功能用不出来,要么即使降了档,超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习,避免到时候动作变形,油门是踩下去了,档位没降。 现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能,开的时间长了,你的习惯会被它接受,并体现到换档的动作里去的。
4、不可一直使用D档
①在上长、陡的坡道时,如果你挂在D档,你可能会觉得变速器忙着换档,一会升,一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡,自动变速器一直在忙,那么放在2档上面应该没错。
②在下长、陡的坡道时,如果你挂在D档,你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,这很危险;还有,许多山路没有铺柏油,石子路猛踩刹车更危险,即使有ABS。刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。上面一样,参考手动档车的档位决定到底用几档。
注意,千万不要在行驶中把档从D推到1,2,3中的任何一个。如果你的变速器处于高档位,强行推到低档位,呵呵,我不用说,杀鸡一样的声音会让你心疼,郁闷一阵的。如果变速器损坏,那可属于中修,4~5数的费用那!
其实,现在自动挡车有两种设计模式,一种是必须踩刹车才可以启动,一种是不用踩刹车也可以启动的,要看自己的实际车型。一般,大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的,除非挂在N档而且没有拉上手刹,这时候出于安全考虑,就要带点刹车。
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