路援帮 学车指南 开车回家过年-开车回家过年发朋友圈的句子

开车回家过年-开车回家过年发朋友圈的句子

开车回家过年 六种不同路况需因地制宜  一、冰雪路段  春节前后是一年中最冷的时节,很多路面都会结冰变得很滑,通常情况下高速公路会封闭,但国道及省道并没有封闭,出现此类情况时,必须减速慢行,以加强驾驶。

交通规则是城市文明的基石,让我们携手共创安全、和谐、有序的道路环境。路援帮小编下面就给大家介绍开车回家过年的文章,想知道的话就来看看吧,相信一定会帮到你们的。

  

  开车回家过年 六种不同路况需因地制宜

开车回家过年-开车回家过年发朋友圈的句子

  一、冰雪路段

  春节前后是一年中最冷的时节,很多路面都会结冰变得很滑,通常情况下高速公路会封闭,但国道及省道并没有封闭,出现此类情况时,必须减速慢行,以加强驾驶员对路况的辨识与判断,具体操作技巧如下:

  1、起步:在冰雪路面上起步时,离合器应在半联动状态下稍多加停留,油门要注意配合适中,以免起步时汽车猛烈前冲或牵引力过大而使车轮空转或出现侧滑。如果车轮空转难以起步,可在驱动轮下铺垫沙土、木板,以改变车轮与路面的附着力,保证汽车平顺起步。起步后,不要立即驶入快行线,以免影响后车正常行驶。

  2、行驶:在冰雪路面上行车时,应根据道路的情况、车辆的技术状况和自己的技术熟练程度掌握好车速,合理使用变速器。上坡时,应根据坡度使用稍低一级的档位,需要减档时,时间应较平时稍提前一些,避免发生脱档现象,以保证有足够的动力不使汽车向后滑溜;下坡时,要依靠发动机牵阻作用控制车速,避免使用脚制动,必须使用制动时,只能间歇轻踩。

  3、制动:冰雪路面行车中如遇紧急情况,可强行减档,快摘准挂,采用间歇制动和一拉一松驻车制动杆的方法减速停车,避免使用紧急制动,防止车辆的侧滑、翻车等事故。若因制动引起侧滑,应立即松开制动(使车轮保持滚动),稳住或稍收油门,把前轮转向侧滑方向,待车尾恢复直线时,再把方向回正,并控制好车速,使汽车驶入正常路线。

  二、山区路段

  驾驶者在山路上行驶时应选择道路中间或靠山的一面行驶,转弯时应牢记减速、鸣笛、靠右行的要领,随时注意对面来车和路况。具体操作技巧如下:

  1、前车速度较慢时:不要轻易超车。还有一点不可忽视,就是你后方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系,并打转向灯示意前、后车辆,超车后及时回到正常行驶路线。

  2、山路弯道:一般在山路中行驶,入弯之前要完成降挡和刹车减速(自排车也可以降低一档)两项动作,如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。在入弯前先微转方向盘,最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度,避免大幅度转动方向盘,否则极易失控。此外,在回方向盘时,千万不可放双手让方向盘自动回正,以免发生危险。

  三、上下坡路段

  上下坡路段一定要小心,尤其在上坡时超车最危险,要注意坡顶前看不见坡顶后的视线死角,并且小心慢行,才能确保安全无误。具体操作技巧如下:

  1、汽车下坡时:下坡时转向不足的情况比较明显。因此在下坡弯路上要做到充分减速,一是频繁踩制动踏板,二是将档位置于2挡或3挡,最好是两种方式同时采用,充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时,前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此,除了不宜猛踩刹车之外,还应避免突然打转向盘这类危险动作。

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  2、汽车上坡时:若遇到前车较慢,不要轻易超车。还有一点不可忽视,就是你后方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系,并打转向灯示意前、后车辆,超车后及时回到正常行驶路线。高速公路在高速公路上,每辆车都以非常快的速度在行驶,这时候反应的速度与时间要比平常更快,所以注意力一定要非常集中,以防备突发状况的出现。

  四、团雾路段

  今年雾霾天气造访全国大部分地市,许多高速公路因能见度下降出现短时封闭大雾弥漫,所以在团雾路段行驶要特别注意。具体操作技巧如下:

  1、油门使用:当能见度小于500米大于200米时,时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时,时速控制在5公里以下。当遇大雾,能见度极低的时候,建议您最好把车开到路边安全地带或停车场,待大雾散去或能见度改善时再继续前进。

  2、灯光使用:雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置,行驶时要遵守灯光使用规定:打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,充分利用灯光提高能见度,看清车辆及行人动态。需要特别提醒的是,雾天行驶不要使用远光灯,这是因为远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见了。

  五、沟渠路段

  车辆跨越浅沟应低速慢行,并斜向交叉进入,使一轮跨离沟渠,同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠,应用一挡通过,车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。具体操作技巧如下:

  1、下坡时:应选择中低速挡位,减小油门缓缓下坡,不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多,情况复杂,下坡途中常需制动减速来避让,特别是有些土路下坡途中有急弯、若空挡溜坡,制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。

  2、会车时:不要与前车跟的太近,以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时,应注意观察路面。特别是久雨后不要太靠近路肩,必要时停车避让。交会时不要乱打方向和踩制动,以免车辆侧滑产生碰撞事故。

  六、砂石路段

  许多人认为在砂石路上开车与以上其他路段比容易得多,但还是不要开太快,首先砂石会造成轮胎抓地力不够,容易打滑,其次,过快的速度会溅起石块,容易砸伤其他车辆及路人,应尽量避免急加速、急减速、急回转与大转弯。

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