平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下上坡起步操作技巧，希望能够帮助大家。
上坡起步主要就是考验你离合器和油门怎么配合，说起来容易，但操作起来还是比较困难的，在驾校学车时，很多学员就是因为觉得上坡起步容易，而不去好好学习，导致考试不及格的大有人在。下面我们一起看看。
首先是松手刹时离合松的太快了。
其次是松手刹时油门不够。
到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。上坡起步技巧，以上是初学者引起熄火的主要原因。那么怎么做上坡起步不会熄火呢：
挂上一档后首先给油，把油门踩到1500-2000转，右脚稳到不动。
慢抬离合到半联动点时再往回踩一点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500-2000转，一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。
由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。同样的方法也可用在新手在上坡或者上桥的过程中使用。经常练习就不会在担心上坡起步的时候汽车熄火了。
综上所述，介绍上坡起步操作技巧|上坡起步操作技巧口诀就到这里结束了，注意，选择正确的方式，才能解决根本问题，希望我们的介绍能帮助到您，更多请关注本网站。