平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下只怕新规成为一些驾校趁火打劫的借口，希望能够帮助大家。
元旦起，公安部发布新修订的《驾驶证申领和使用规定》将正式实施。面对即将到来的驾考新规，广州不少驾校纷纷酝酿再次提价，涨价幅度或在1000元左右。
本地C1牌驾考费用从2011年初的3500元起步，接连经历4000元、5000元、5500元“三级跳”，直至目前的5800元左右，明年就将跨进7000元门槛了。一年时间，驾考费翻番，涨得比楼价还快，难免让广大“驾考族”心惊。
按照新规，考试的难度是加大了，特别是倒车入库，过去是有指示桩的，现在全部改成地面画线，哪怕是老司机甚至是一些教练，也可能一时之间难以适应，遑论新学员。可以预计，这将是驾照申领最大的“瓶颈”，会考“死”一大批人。同时，“五门必考”必须按顺序来，过了一门才能按顺序考下一门，一门不过，全部重来，也在一定程度上加大了难度。难度加大，练习增加，驾校提价不可避免。价是非提不可，提多少是关键，怕只怕新规成为一些驾校趁火打劫的借口。
汽车驾驶事关自身及他人的生命财产安全，从严治驾，无可厚非。事实也证明，加大整治力度，对于提高驾驶员安全意识、减少交通事故的效果立竿见影，如近年来公安部门铁腕治酒驾行动。只是凡事得有个度，提高驾照申领门槛，势必极大地增加学员的精神以及经济压力，不可避免再度成为驾校眼中待宰的“羔羊”。
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法规从严无法改变，缓解学员压力当从经济入手。舒缓学员经济压力，可以考虑破除驾驶学习中的垄断。考驾照只有驾校“华山一条路”，是多年来形成的老习惯，偶有地方突破亦未能形成规矩，而驾校又多具垄断性质，缺乏自由竞争，容易形成事实垄断。缺乏选择权的学员，别说在经济上没有讨价还价的权利，哪怕技术再娴熟，也要踏进驾校的大门，遵从驾校设定的游戏规则来玩找个师傅，完成规定学时，再安排考试。再能干，也别奢想有选择权与主动权。
在一些国家，只要你走进任何一个“机动车管理局”服务处，表示希望得到家用车驾驶执照时，工作人员会告诉你，只要有正式的身份证明，达到适当的年龄，且考试合格，就可以拿到正式的“本”，根本不需要驾校学习证明。如果不需要驾校学习经历，且放开驾驶学习市场，形成自由竞争状态，情况就会好起来。
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