路援帮 学车指南 地球很危险,地球很危险你还是回火星吧

地球很危险,地球很危险你还是回火星吧

经常看到车友在车屁股上贴了一条“壁虎”车标,其中有一层含义就是取谐音“庇护”,“必福”,“避祸”的意思。

交通规则是城市文明的基石,让我们携手共创安全、和谐、有序的道路环境。路援帮小编下面就给大家介绍地球很危险的文章,想知道的话就来看看吧,相信一定会帮到你们的。

  经常看到车友在车屁股上贴了一条“壁虎”车标,其中有一层含义就是取谐音“庇护”,“必福”,“避祸”的意思,是大家向往逢凶化吉,遇难呈祥,祈福求安全的美好愿望。可是地球很危险,行车上路怎样“避祸”呢?愿与大家一起分享。

  本人驾龄不长,里程不多,开过的车型也很少,请教过一些老司机,经常逛逛汽车之家,车祸网,看了不少有关汽车和行车安全方面的文章,还有就是各种悲惨的血淋淋的事故以及事故分析,结合自己的行车经验,对于行车怎样“避祸”有了一些见解和体会,故而写此篇文章同广大车友分享,如果能给车友们带来一些启发和共鸣,本人就不胜荣幸了,算是给自己和家人积德积福了;若是您觉得还不错,请收藏或大量转载,让越多的车友知道越好,这样地球就少一分危险和悲惨,多一分和谐与关爱!

地球很危险,地球很危险你还是回火星吧

  以车会友,不亦乐乎?欢迎拍砖指正。

  在此容我先向两位前辈致敬,他们的文章和视频已经让很多人受益并转载。

  NO.1: 柳实教授,“车王”, 车辆特种驾驶总教官,视频讲解《柳实有道》

  1. 自己的车,路上的车

  大多数情况下,我喜欢行车之前把前后风档,车窗,脚垫简单收拾下,弄的窗明椅净,听着熟悉的音乐,吹吹清新的风,我愉快地出发了。有个邻居偶尔碰见我擦车,就打招呼:又在擦车了?我老婆也嫌我烦,你看比你车好的多的是,人家都不擦车,你老擦车?我回答:自己的车不爱,难道要别人来爱你的车?

  车有灵性,它肩负着给你便利和安全的使命,你拿什么样的态度来对待车,车同样回报你相应的态度。就像驯马师对待马匹一样,精心地饲养调训它,发现马的特点,充分了解发掘它的潜能,才能有所成。有些车友手册从来没看,必要的操作手段都不知道,只会开车更不懂得保养,车经常脏的象猪,这样车对你能好吗?没错,车是用来开的,但也要驭之有道!

  前些天,刚停好车,一个保安盯着我的车打招呼,你这车是“别克”吧?我愕然(车非别克),说不是但差不多吧。好多人看到VW,就说是大众,具体是什么车型就不知道,反正是大众,呵呵。开车的人需要知道路上的车的品牌和大概性能价格吗?我觉得太需要知道了!

  大家都在同一条路上行驶,就象你不知道你的同班同学名字一样,能行吗?你不一定要成为专家,但也要大致了解那些车的品牌性能,因为这个对于安全行车有帮助!

  你愿意一辆有刹不住车嫌疑的车跟在你后面吗?你在并线的时候忽略了后车的性能而后车突然赶到会是什么情况?你愿意和一辆开得飞快的差性能车一起并排驰骋吗?你愿意和集装箱大卡车并排行走吗?你会和超跑拼速度抢道吗?

  是的,我们不仅要懂得自己车的性能,熟练进行操控,按时保养,而且还需要了解路上的车,揣摩他们的开车意图,远离那些你认为可能会造成麻烦牵连自己的车,将自己置身于相对安全的环境中,岂能不察耶?

  2. 观察与被观察

  安全行车要求司机不仅能够对周围的动态情况了然于心,而且还能让自己的车被其他车看到并注意,这就是“观察与被观察”,二者同等重要。

  观察准确的应该叫“感知”,开车时,主要通过视觉,听觉和其他感觉来指挥自己和“感知”车辆运行状况,其中85%的信息来自于眼睛的观察,可是高手与低手的差别太大了,高手能将隐患提前消除,这就是孙子兵法中的“上战:不战而屈人之兵!”,而低手只能到危险来临时仓促补救,

  一般的看就是要求要看到听到,尽可能的观察到周围的布局,人和车;高级一点的看还要分析到人和车的动态意图,估测或者假设其他人和车的动向,进而作出动作;更高级的大概是还有“第3只或者更多只眼”吧,也许那是更高智慧情商或者技术等等合作的体现吧。

  观察和各个方面都有密切关系,座椅的调节,后视镜的调节,灯光的运用,贴膜的问题,外界条件,车速,疲劳程度,心情心态,等等等等,都需要关注!

  有些车配有夜视辅助系统,能大幅提高夜晚的观察能力,这个是趋势。

  VOLVO汽车的很多科技能弥补司机观察的不足,值得尊敬!如:CITY SAFETY, 行人探测全力刹车安全系统,ACC自适应巡航系统,盲点监测系统,最新的EYECAR安全系统和主动大灯安全系统,等等…

  特别提醒:

  A: 盲区的观察,比如A柱遮挡时的伸头扭脖,转弯或者并线时解决侧方盲区的伸头扭脖,倒车停车有时要下车观察后面,狭小空间需要下车观察,等等,总之你要谨慎,小心行得万年船。

  B: 假设性防御,看不到的区域以及鬼探头,务必要减速慢行,脚踩在刹车上即:备刹车(备刹车就是:刹车已经踩下一部分,车子带着刹车前行,确保紧急情况下可以一脚刹停),需要你假设会出现安全隐患来对待。

  C: 预见性防御,马路上放学回家奔跑的小孩,骑车的人突然变向,前后车的开车意图,等等,需要你去揣摩他们的意图,提前作出遇见性防御准备。

  D: 在人多的地方开车或者停车时,我们不妨车窗开点口,尽量让耳朵感知周围的声音,增加安全行车系数。

  观察真的要眼观六路耳听八方吗?非也,这恐怕没人能做到。习惯!这完全靠良好的行车习惯,丰富的经验,和谨慎来完成。

  观察需要这么多方方面面,是不是很累啊?当然了,对于新手来说可能会不知所措,但是人的大脑是世界上最先进的计算机,越用越灵,存储量不计其数,只要你用心去学,肯定能到达熟练的水平。就象读书的过程一样,从薄读到厚,再从厚读到薄,如此反复就掌握其意了,新手刚开始眼睛耳朵好像还不够使,随着经验的丰富,你对某些物体已经视而不见了,眼中只是那些真正影响你行车的物件,可能你的眼睛还能腾出空闲来看风景呢!

  被观察,就是让别的人和车能能清楚注意到你的存在,能清楚看懂你的开车意图。

  特别提醒:

  A: 能够熟练合理运用车灯及喇叭,不要吝惜使用车灯和喇叭,要提醒别的人和车充分注意到你的存在和开车意图。

  B: 绝不要长时间处于其他车的盲区内,特别是大货,大巴,应该迅速离开它的盲区。

  C: 你看不见别人,别人同样看不到你,此时不要突然出现,制造鬼探头,要充分利用地形,车灯和喇叭,能让别人提前知道有你的存在。

  D: 刹车要看后视镜,观察后车的速度和距离,有时候发现候车跟的紧要数次轻点刹车以提醒,避免追尾。当你要刹停的时候一定要注意候车能不能刹停?特别是后面跟着货车的时候,一定要提前点刹以通知后车,还要给自己前方留出适当距离以作应变之需。

以上就是地球很危险的相关内容分享,希望这对大家有所帮助!路援帮往后会继续推荐地球很危险相关内容。

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