平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下“考驾照难于登华山”，希望能够帮助大家。
■科目一的通过率开考初期为4%，目前已升至60%
■科目二的通过率从最初的40%左右上升到75%
■科目三的通过率从最初的50%左右上升到60%
1月1日起，被网友称为“史上最严”的新交规开始实施，驾驶人开车上路变得如履薄冰。也是从这一天起，被称为“史上最难”的驾考开考。网络小道消息纷纷透露，新驾考的通过率创历史新低。事实是否如此?
3月8日，记者在商丘市公安局交警支队驾管大队亲历驾考。驾考实际难易度可以用驾管大队大队长崔鑫武的一句话进行描述：“驾考更偏重于实用性，要求更严格。如果不能适应新驾考要求，难度确实会增加。但只要多学、多练，新驾考并不难过关。”
过半数的考生过关了
上午10时许，几十名考生对着电脑和摄像头做着试题。回答完试卷的考生陆续走出科目一考场。
“考试难不难?”“还行，多看看书，过关没问题。”一名刚刚走出考场的考生告诉记者。他的这种观点，得到了在场不少考生的支持。据考官粗略统计，当次考试的过关率超过50%。
驾管大队副大队长黄凯说，现在科目一的试题以理解为主，很多题目属于看图理解类的情景题。如果考生还像以往那样死记硬背，不能真正掌握、做到灵活运用的话，肯定会觉得难度不小。
造成考生觉得科目一“难度大”的主要原因，是新驾考缺少明显的过渡期、适应期。不少考生之前还是按老方法学习，却不得不在考试中面对新试题，不适应是必然的。正是这个原因，导致新驾考开考的最初几天，科目一通过率大减。当时，科目一的通过率降到4%左右。甚至发生过某驾校的十几名考生集体参加考试，成绩全部为0分的状况。
随着驾校、考生对新驾考的适应，目前科目一的考生通过率已上升到60%左右，与新驾考前的通过率相差不大。
黄凯告诉记者，科目一考试最明显的变化，还是考试要求更加严格。每台电脑上配备的摄像头，会随机抓拍3张考生照片，并打印在成绩单上。这就最大限度地避免了作弊情况的发生。
●考试宝典：
以不变应万变，要吃透教材，掌握基础的交通法律、法规。同时，不要局限于教材，要通过各种途径加强对新交规、车辆基本构造以及所有道路标志、标线方面的认知。科目一考题的类型和内容更加丰富，很多试题在模拟实际驾驶情况。因此，死记硬背的办法已不好用。考生要注重结合实际，要学会自己思考。在真正把考试内容理解透后，题目再变化，也能应答如流。
必须练成“老师傅”才行
一名考生驾驶考试车辆进行上坡起步的考试。一阵机器的咯咯吱吱声后，考生直接被考官判定不合格。原因是溜车和超时。
考官说，按照新要求，上坡起步中，考生在停车后后溜距离大于30厘米，或上坡30秒没起步将立即被判为不合格。以前的考试中，并没有如此严格的要求。
新驾考开考前，不少人为取消搬库而兴奋。但真到了考场，大家才发现，新的考试项目更难。1月初的几天，科目二的通过率(不包含A、B类驾照，下同)维持在40%左右。据了解，大部分未通过科目二考试的考生，都是“栽”在了倒车入库和侧边停车上。科目二的桩考中，取消了标杆等参照物，更贴近实际情况，但难度也更大。考生被罚分，主要是压线和中途停车。其中压线不仅指车轮压线，只要车身任意部分超出实线，也会被一次被判定不合格。中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有超过两秒的停顿，否则会被判定不合格。
新驾考后，车库也被瘦身。现在的车库标准是(考试车宽+0.6米)×(考试车长+0.7米)，比以前的要窄20厘米，供车辆腾挪的空间减小许多，对打方向盘的时机与角度要求更高了。而且随着车载考试仪灵敏度的提高，考生操作中的微小失误，都会被考试仪捕捉到，并被最终扣分。
据介绍，科目二考试设置上的调整，也增加了考试难度。以往的科目二分为桩考、场考上、下两场。两个部分单独计分，单独考核。如果考生通过了桩考而没有通过场考，在下次的考试中，只需要再考试场考就行了。现在，科目二采用统一计分，不再分上、下场。这意味着，考生只要有一项考试没有通过，之前已经通过的科目二考试也将作废。
在新驾考开考3个月后，科目二的通过率已经提高到75%。这也表明，只要有针对性地训练，通过考试并不困难。
●考试宝典：
没有了标杆，考生不能再用标杆的角度差来判断入库的位置。这个时候，要学会使用两侧的后视镜。上车以后，考生一定要把后视镜调整好，因为每个人的身高不同，所以观察后视镜的角度也不一样。一点角度的差异，在入库时，就会产生很大影响。
在倒车入库的时候，车辆一定要保持持续行驶状态，这要求考生特别注意离合器和刹车的配合。在完成第一次入库后，车辆再次出库到达左前方的位置时，方向盘一定要回正。这样可以有效避免考生不动方向盘就从原角度、原路线“原进原出”造成的扣分。
备考科目二，最重要的是要做到熟练操作。考生只要在操作的准确度、熟练度和流畅度上没问题，通过考试并不算难。
驾驶常识考试并不难
上午11时许，记者随车体验了科目三路考的考试。
第一名考生上车，未观察左、后方交通情况，起步时油门控制不好导致发动机转速过高，未调整座椅、后视镜……不合格。
第二名考生，上车前未检查车辆外观及安全状况，行驶中方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶……不合格。
路考的随车考官温晓伟说，科目三路考的变化不大，只是增加了加、减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯等考试项目。因此，路考在新驾考中并不会对考生造成太大困难。刚才几名考生没能通过考试，是因为过分紧张、上路练习不够造成的。只要放松心态、多加练习，路考并不难。
驾管大队副大队长吴先涛说，新驾考开考后，科目三中真正对考生造成影响的还是安全文明驾驶常识考试，也就是被群众误传为“科目四”的考试。
安全文明驾驶常识考试的考查内容，主要为安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。区别于科目一重点对交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识的考查。
吴先涛告诉记者，新驾考刚开考时，由于考生对考试不了解，准备不足，安全文明驾驶常识考试过关率确实出现了明显下降。在考生适应考试后，通过率已经从最初的50%左右上升到60%。
考生在通过科目三考试后，还要接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，并参加领证宣誓仪式。所有的流程完成后，当天就可领取驾照。
●考试宝典：
安全文明驾驶常识考试相对来说更加注重对实际操作的考查。在备考时，考生需要偏重于对一些现实情况的应对处理措施的学习。真正掌握驾驶中的安全和文明要求后，考生不仅能顺利通过考试，而且能在今后的驾驶车辆中做到安全行驶。
1.报考时要填写真实联系方式。
考生在报考时，一定要留下真实的联系方式。这既有利于考试的公开和透明，也有利于对考试的监督。只有留下真实的联系方式，交警部门才能在今后的回访、信息反馈等工作中联系到考生。比如在考生的驾驶证计分满后，交警部门通常会有通知。
2.A类、B类驾驶证并非不能考。
我市不能考A类、B类驾驶证的说法并不准确。实际情况是，新驾考开考后，由于考试内容的调整对考试场地也提出了新的要求。我省除洛阳外，其他省辖市的考试场地暂不能达到开考要求。目前我市正在加紧对相关考试场地的建设。在场地建设完成后，A类、B类驾驶证的考试将继续。
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