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大家都知道,一旦到学车高峰期学车进度就会非常慢!所以很多人萌生了去外地考驾照的念头!下面是学习啦网站为大家整理的异地考驾照存在什么危险,希望对大家有帮助!
异地考驾照存在什么危险 之所以说异地驾考存在安全隐患,原因不外乎两点:一方面,从东莞去湖南、江西等外省城市,长途跋涉、舟车劳顿,旅途中存在安全隐患,加之许多人对所去的城市人生地不熟,学车途中又要留宿异地,更增加了危险几率。尤其是对女学员来说,切不可捡了快速考照的芝麻,丢了人身安全的西瓜。
异地驾考存在安全隐患的另一个原因是:一些异地驾校为了使东莞去的学员快速拿到驾照,在驾考培训阶段贪图快捷,要求不严格培训不扎实,学员学不到过硬的机动车驾驶技能;加之有一些学员为了快速拿证采取贿考手段,本不具备合格的驾驶技能却拿到了合格驾照,日后上路无异于马路杀手。
问题是:异地驾考既然存在这么多的安全隐患,为什么还有人趋之若鹜?根本原因还是东莞市驾考积压人数过多,排队等待时间过长。按照规范的驾驶培训章程,全国各地的驾考培训难度应该都是相当的,之所以东莞驾考特别难,一方面是因为学员积压人数多,驾校为了走量,单个学员练习的时间短,尤其是集中的持续性学习时间更短;另一方面,积压人数太多,排队考试的时间就长,断断续续的练习不利于驾驶技能的真正掌握。
本地驾校考证难、外地驾考安全隐患多,基于此,针对外地驾考市场,交通部门就应该严格管理。查处没有资质、不合规范的外地驾考中介,对贿考人员采取吊销驾照、列入黑名单的惩罚,是保障驾考市场秩序的基本手段。前段时间,江西某地查处贿考事件,将多名外地考生驾照吊销,并列入黑名单三年不得报考驾照,这就是一则很好的监管范例。
与此同时,也应该看到:外地驾考市场的种种弊端并非完全不可规避。疏堵结合,外地驾考市场不仅不会成为市场管理的难题,还可能帮助东莞驾考市场消化积压考生。
一方面,东莞市的相关部门应当积极向外省申请异地驾考试点,加快学员消化。向外省申请异地驾考试点,可以与外省形成联动监管机制,借助外省的驾考培训资源,消化东莞驾考市场的积压考生。
另一方面,加强驾培机构教学训练,建议在已有的一辆车6个学员的限额基础上,采取控制时段招生总数,出一进一等措施,减少驾考瓶颈前端的漏斗区域,让学员有更多练习时间。采取出一进一措施后,可以使驾校在保障培训规范性的基础上,增加能动,也就更能发挥培训的效率。
最后一个方面,要执行严重交通违法车辆对驾培机构的倒查机制,并列入诚信红黑榜发布。许多严重交通违法事故的背后,都存在着一个甚至多个驾驶技能不达标的马路杀手,通过倒查,可以警肃学员,敦促他们更好地掌握驾驶培训技能,同时也能促进驾校更规范地开展驾驶培训。
事实上,外地驾考市场并非完全没有合理性。疏堵结合、管理得当,外地驾考市场不仅可以成为本地驾考市场的有益补充,还能够为驾驶培训的跨区域合作提供有益尝试,何乐而不为?
考驾照如何选择驾校 一、驾校是否正规
正规驾校都是有合同的,合同上面一般都有注明此费用包含了哪些项目。最后交费环节一定要看清楚合同内容,要求驾校开具发票。
二、看驾校规模
选择驾校时,最好选择规模比较大的驾校。一般规模大的驾校都比较正规,越是规模小的驾校,你想想,车都没有几台,怎么保证你练车?
三、最重要的是考试安排时间
主要有几个主要方面:理论半日时间,初次考试时间,最终考试时间,领取驾照时间,练习时间及其自由度。事前要问清各个时间安排的大致情况,不要知道一两个时间点就推测其他的时间点,一定要驾校方面较明确地说明,这样对学车的过程就大致心里有数了。
四、看教学设施
有的时候规模大,会被人误解,有的人认为报名点多的驾校就是规模大的,报名点的多少并不是衡量一个驾校规模的标准,要知道您最后学车的地方肯定不是报名点,而是训练场。衡量一个驾校的规模是看他有多少个训练场,有多少教练等等。
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