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根据《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，新能源汽车免征购置税的截至时间为2023年12月31日后，也就是说，从2024年开始电车就要征收购置税了。
不过按照此前政策的多次延续，2024年新能源汽车继续免征购置税也并不是没有可能，而对于该政策的是否延续，大部分网友都各执己见，有的人觉得应该继续免征，也有的人认为应该取消。
继续免征新能源汽车购置税的原因，主要是因为目前新能源汽车最大的优势无非就是前期购车+后期用车成本低，如果电车开始收购置税的话，与燃油车对比的优势也就不再突出。
更何况如今除了一线城市以外，其他地区的充电基础设施还不完善，如果将来取消购置税免征的话，消费者可能会更倾向于买燃油车或混动车，毕竟如今很多燃油车在新能源汽车的冲击之下，价格都出现了明显下降。
而部分认为新能源汽车购置税免征政策应该取消的人则觉得，如今新能源汽车的渗透率已经足够高，并且也进入了稳定发展的时期。在新能源汽车市占率逐渐上升期间，养路费等其他税费其实一直都是油车车主在承担，长此以往的话，对油车车主来说是不公平的，因此也才会有人建议新能源免购置税应该取消。
按照现行的政策，新能源汽车免购置税将会在2023年12月31日后结束，但就目前而言，该政策大概率会再次延续。2023年4月19-21日，工信部副部长辛国斌带队奔赴上海车展进行现场调研，并强调“推动新能源汽车产业高质量发展”以及“尽快明确2023年后的购置税减免政策”。
综合这两点来看，工信部依旧十分重视新能源汽车产业的发展，而对于购置税的继续免征，其实不单单是涉及到新能源车的特权问题，也涉及到促进消费。对于习惯了新能源汽车购置税免征的消费者来说，平白无故多交1-2万甚至更多钱，短期内肯定是不愿意的。
更何况如今房产消费增长减缓，汽车消费作为我国经济的重要增长点，必须要做到“保增长”，如果2024年新能源车开始收购置税的话，届时务必会对汽车消费市场产生较大的影响，继而影响到整体的经济发展。
新能源汽车的购置税免征政策最初始于2016年5月7日，一直延续至今，最近一次新能源汽车购置税免征政策的延续，发生在2022年9月18日，至于2024年的政策会是如何，大概率会在2023年的下半年公布。
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