平安出行,从细节做起,让我们遵循交通规则,共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展,人们的生活质量不断提高,路援帮小编现在给大家介绍一下电动车7月1号新规定有哪些,希望能够帮助大家。
电动车7月1号新规定主要包括电动车头盔新国标3C认证的执行,以及充电器安全性能的提高,具体如下:
充电器
电动车充电器方面,对充电器的机械安全及结构、电气安全、环境适应性、发热与热失控、输出接口安全性、耐热防火阻燃、电磁兼容等项目作出了新的规定。
并且针对锂离子和铅酸蓄电池两种不同的电池电压算法,设计两种插头形式,具体如图。
电动车头盔新国标要求
2023年7月1日,电动车出台了新国3c认证标准,具体在就国标的基础上增加了以下几个方面:
1、在摩托车头盔的基础上,新增电动车头盔标准,新规中把两者的测试标准区分了出来,具体如下:
旧标准
摩托车只有摩托车的头盔标准,分为A类全盔、A类3/4半盔、B类1/2半盔;
尺寸方面,就只有大(58-60cm)、中(56-58cm)、小(54-56cm)三种。
新国标
其中,盔型不变,但电动车同样有A类全盔、A类3/4半盔、B类1/2半盔三种盔型。
尺寸方面,有特小码(50-54cm)、小码(54-57cm)、中码(57-60cm)、大码(60-62cm)、特大码(62-66cm)五种。
2、新规中要求头盔护目镜耐磨性(雾度),在落砂试验后,护目镜的受损程度不能影响正常使用,并且镜片雾度值不能大于10%。
3、新规中要求头盔表面突起的结构应该能被剪切、分离、或者不会阻挡切刀从突起部位处划过。这主要是防止骑手发生事故,在地上摩擦时,因头盔突起的部位阻挡骑手头部前向的力,从而造成骑手二次伤害。
4、新规中对头盔的摩擦力也有要求,头盔表面不会受摩擦力影响而停止,摩擦力越大阻力越大,给骑手造成的伤害就会越大。
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