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20万公里没换火花塞
虽然说厂家建议每隔三至五万公里就更换一次火花塞，但其实火花塞比我们想象中更加强大，通常八万至十万公里再更换也不迟。但是火花塞也不能太长时间不换，曾经就有一位车主因为20万公里没换火花塞导致发动机积碳严重需要拆解大修。
火花塞不换会有什么影响呢？
火花塞经过长期使用，其点火效能就会不断下降，从而导致可燃混合气无法在最理想的情况下被点燃和燃烧，使得油耗增加、动力缺失；还会启动困难、发动机抖动、积碳增多；再者会损坏三元催化、尾气排放不达标；长期下去就会使得发动机产生故障而需要拆解维修。
由于火花塞性能的降低甚至是罢工，车辆会出现启动困难和发动机抖动的问题，如果在网上搜索类似的事件，就可以看出这类情况是时有发生的。要知道，这些不仅会对您的用车造成不便，还会对车辆造成不小的损害，例如发动机积碳增多、容易熄火等情况。
如果火花塞的性能降低到很难将汽油点燃的时候，汽油进入到排气系统的三元催化器中，很容易造成高温状态的三元催化器损坏。同时，也可能会造成尾气排放不达标的情况。要知道，三元催化器的价格大概在大几千甚至万元不等，一旦损坏，那可真就是费时费力又费钱了！
虽然火花塞可以差不多十万公里才更换一次，但平时应该每次大保养时都对火花塞的使用情况进行检查。火花塞使用情况的检查大致有三点：
1、检查火花塞顶部的金属头是否有烧蚀、变形等情况；
2、检查陶瓷绝缘体是否有黄褐色斑块，这是绝缘体漏电的表现；
3、检查火花塞电极的积碳情况、电极的棱角和间隙如何。
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