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江苏南京：实施新交规
江苏南京：实施新交规 新手司机平均事故率降低50％
3月17日讯 摘要：2009年，南京驾龄在3年以下的新手驾驶人平均事故发生率为0075%，而到了2013年，这个比例仅为0038%。
新手驾驶员为何事故发生率越来越少?交管人士介绍，这与2010年采用了“科目三道路驾驶技能考试系统”有关。此外，号称史上最严交规的公安部第123号令的启用，又让更多学员提高了驾驶技能和实际运用能力。
相关数据：3个月是新手发生事故临界点 事故率从0075%降至0038%
根据南京交管部门统计数据,在2009年,南京驾龄在3年以下的驾驶人,共发生致人员伤亡或有财产重大损失的交通事故295起,按2007年至2009年考取驾照总人数395万计算,平均事故发生率为0075%,也就是每1万名新手司机里,有75人发生致人伤亡或有财产重大损失的交通事故。在2012年,驾龄在3年以下的新手司机共发生交通事故287起,平均事故发生率为0042%。到了2013年,这个比例再次下降到0038%,也就是说,1万名新手司机中,只有38人开车致人伤亡或造成财产重大损失。
原因1：路考智能系统更严格
新手司机的事故发生率为何大幅下降?南京市车管所一位负责人介绍,2010年,南京在全国率先启用了“科目三道路驾驶技能考试系统”,这套主要由电脑测评的考试系统,增加了科目三路考的严密性,客观上促使学员学习驾驶技能时更为严谨和规范。
“以前路考时,学员的表现完全由考试员判断打分,”南京市车管所考试员王莉说。而“科目三道路驾驶技能考试系统”包括车载智能定位系统、考试管理系统、车载自动评判系统和车载音视频监控系统,通过人工与计算机自动评判相结合的方式,对学员的路考过程进行评判。“考试系统不仅规范了驾考工作流程,也让学员在驾校学习驾驶技能时,更加注意细节,规范行驶。”车管所一位负责人说,这套考试系统已被公安部交管局在全国推广。
原因2：“最严交规”更重实用性
“事故发生率降低,还与公安部第123号令的实施有一定关系。”交管人士称,公安部第“123号令”被称为“史上最严交规”,它对小型汽车、大中型客货车的考试项目做了不少的调整。如科目二考试,大中型客货车增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目;小型汽车由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯,这都是平时驾驶过程中比较常遇到的问题。
小编在交管部门提供的数据中发现,2013年全市B2驾照的考取人数,与往年的3000多人相比,仅为815人。可见,在“最严交规”影响下,对考试学员的驾驶技术要求越来越高,想取得驾照也是越来越难。
小编提醒：3个月是新手发生事故临界点
虽然新手驾车交通事故发生率近年来呈下降趋势,可交管人士还是指出,南京所有机动车驾驶人引发的交通事故中,新手驾车造成的交通事故仍占不小的比例,2013年驾龄3年以下的驾驶人引发的交通事故占机动车驾驶引发的交通事故总起数的239%。
“我们也发现,拿到驾照3个月内很少发生事故,但3个月之后事故就多起来了。”交管人士分析,这是因为刚拿到驾照,开车时都很谨慎,但3个月后相对熟练了一些,开车时就会随意闯红灯、超速、“加塞”,因而引发事故。
该人士也提醒广大新手驾车人,行车时要放松心态,通过路口时要提前减速慢行,变换车道时不仅要提前打方向灯,还要仔细观察两侧后视镜。
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