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为什么高端超跑都用横向推杆悬架
- 车态为您解答：
因为横向推杆悬架可以降低车辆的重心，提高车辆的转弯速度，减少快速转弯时车辆的侧倾幅度。
推杆悬架一般只有一些F只能在赛车上看到，这种悬架的制造成本很高。
推杆悬架通过连杆将车轮与减震器连接使减震器不需要垂直放置，可以大大降低车身高度。两个车轮的两个减震器可以共用一个塔顶，节省空间，减轻重量。一些昂贵的超级跑车前后都使用推杆悬架，推杆悬架也更适合一些相对较短的汽车，比如F1这种赛车。
F1.赛车前后悬架也采用推杆悬架。由于推杆悬架的制造成本很高，这种悬架在普通家用车上是看不到的。
麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和扭力梁悬架将用于普通家用汽车。一些便宜的紧凑型家用后悬架将采用扭力梁悬架，这是一种非独立悬架，成本相对较低。一些运动型汽车的前悬架将采用双叉臂独立悬架，后悬架也将采用双叉臂独立悬架。一些运动型汽车的后悬架将采用多连杆独立悬架。
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