文明驾驶，安全出行，让交通规则成为我们的行为准则。现在还有好多人不知道车门开度限位器有哪些种类，接下来我们小编就来分享一下。
车门开度限位器有哪些种类
- 车态为您解答：
按限位力分类，可分为橡胶弹簧、金属弹簧和扭转弹簧；按摩擦类型可分为滚动摩擦和滑动摩擦。
1.橡胶弹簧类型：工作原理如下：限位器支架通过安装螺栓紧固在车身上，限位箱通过两个安装螺钉紧固在车门上。当开门时，限位箱将沿着限位臂移动。由于限位臂的结构不同，弹性橡胶块会有不同的弹性变形，因此人们在开门时需要用不同的力关闭门。
在每个限位点，它可以对门起到限位作用。这种结构目前应用最广泛，具体形式有很多种:有的限位臂是冲压结构，有的限位箱是滚针，有的限位箱是滚珠，有的限位箱是滑块，但限位原理是一样的。
该结构具有结构简单、成本低、占用空间小、免维护等优点。缺点是对钣金的要求较高。如果铰链强度不够，门下沉，很可能会产生异常噪音。运行一段时间后，限位扭矩迅速降低。
该结构的门限位器一般有两档或三档，其最大扭矩为35N.m长度一般在60左右mm最大开启角度一般在70度以下，经耐久试验后，扭矩变化约为30%-40%。
2.扭力弹簧类型：其工作原理是：与铰链集成，通常安装在下铰链上。在关闭过程中，扭杆变形产生不同的力，以达到极限的目的。这种结构主要用于欧洲汽车市场，属于爱德夏的专利。
该结构具有噪音低、寿命长、限位效果好等优点。缺点是占用空间大，结构复杂，维护成本高。
该结构的限位器一般有两档或三档，其最大开门扭矩为45N.m，最大关门力矩50N.m，最大开门角度约为60-65度，经耐久试验后，扭矩变化约为15%。
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