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自动变速器的变矩器中导轮的功用是
- 车态为您解答：
导轮的作用是改变从涡轮到泵轮的油流。自动变速器中使用的液力变矩器取代了传统手动变速器的离合器。液力变矩器安装在汽车发动机和变速器之间，液力变矩器可以提高汽车。
cvt变速箱和at变速箱有液力变矩器，只有amt变速箱和双离合器变速箱没有液力变矩器。
部分cvt变速箱也没有液力变矩器。
at变速箱和cvt变速箱是常见的自动变速箱。
cvt变速箱的结构比较简单，cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱变速变扭。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。
cvt变速箱结构简单，体积小，重量轻。
at变速箱是技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱，at变速箱内有许多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。
事实上，双离合器变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合器变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。
一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
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