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什么是汽车碰撞吸能区
- 车态为您解答:
碰撞吸能区:其设计是在碰撞过程中逐渐变形,以吸收事故中产生的大部分碰撞能量。车身改为这种变形设计后,乘客的强烈冲击力可以大大降低。
梅塞德斯-奔驰在20世纪60年代首次提出了碰撞吸能区的概念。缓冲吸能区必须设计成外柔内刚结构,即缓冲吸能区与乘员安全区交界处设计成刚性较大的结构,缓冲吸能区外围设计成刚性较小、缓冲吸能较好的结构。由于汽车的结构特点有限,缓冲吸能区的抗侧向和上方碰撞能力较差,抗前后碰撞能力较好。
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