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涡轮旁通阀怎么调校,涡轮旁通阀怎么调压力

车态为您解答: 涡轮旁通阀一般在出厂时进行调整,不需要用户以后进行调整。旁通阀是涡轮增压发动机汽车的必备装置,可以保护涡轮。涡轮增压发动机的原理很简单,就是在发动机上加一个鼓。

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涡轮旁通阀怎么调校

车态为您解答:

涡轮旁通阀一般在出厂时进行调整,不需要用户以后进行调整。旁通阀是涡轮增压发动机汽车的必备装置,可以保护涡轮。

涡轮增压发动机的原理很简单,就是在发动机上加一个鼓风机。炉子烧火的时候,如果用鼓风机吹火,可以烧得更大。涡轮增压发动机和炉子烧火是一样的道理。

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涡轮增压器由两部分组成,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。压缩涡轮的叶片与排气涡轮的叶片同轴连接。当发动机达到一定速度时,排放的气体有足够的能量促进排气涡轮旋转,压缩涡轮旋转。

涡轮达到正常工作速度后,压缩涡轮可将空气压缩并吹入气缸。这样,气缸中进入的空气会更多,发动机的动力也会更强。

旁通阀是为了保护涡轮机。当发动机转速过高时,为了避免涡轮内压力过大或转速过高,旁通阀将打开,使部分排气可以直接排出而不通过排气涡轮机,使涡轮转速和涡轮压力保持在正常范围内。

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