礼让三分，安全十分，严格遵守交通规则，共创和谐社会。正确使用汽车上的第三只“眼”，可以根据不同的情况采取相应的措施，下面将详细介绍正确使用汽车上的第三只“眼”，希望能帮到您，帮助您，就是我们服务的开始。
后视镜其实就是汽车的眼睛，如何正确使用自己的眼睛，是最重要的安全问题。
后视镜调整有一定之规 每个人开车都有不同的习惯，一般都是凭感觉去调后视镜。实际上，后视镜的调整还是有一定的规矩。调整中需要注意以下几个问题：对于车内后视镜，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这表示，在一般的驾驶情况下，从车内后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。对于左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。对于右侧后视镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车身右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，对于右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2／3。而左、右位置则同样调整到车身占1／4面积即可。 后视镜涵盖范围有限 很多人以为，要消除视线死角即盲点，应尽量把左、右后视镜往外调或往下调。这可能适得其反，因为盲点是无法消除的，这样做可能还会使你放松对盲点的观察。正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方左、右200°的范围。事实上左、右后视镜再加车内后视镜，只能再提供额外约60°左右的可视范围，那么剩下的这100°就是我们常说的盲点。 白天和晚上反射率不同 反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关，反射率越大，镜面反映的图像越清晰。汽车后视镜反射膜一般采用银和铝等材料，它们的最小反射率一般为80％。高反射率在一些场合会有副作用，例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经车内后视镜的反射会使驾驶者产生炫目感，影响行车安全，因此车内后视镜一般采用菱形镜，虽然镜面也是平的，但其截面是菱形，它利用菱形镜的表面反射率与里面反射率不一样，达到无炫目。白天采用反射率为80％的银质或铝质的里面反射膜，晚上则用反射率只有4％左右的表面玻璃。为此，晚上应适当将白天位置的内后视镜转动一下角度，使其适应驾驶要求。 来源: 北京晨报(北京)
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