开车不喝酒，喝酒不开车。今天路援帮小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山区行车经验谈的问题，下面我们整理了相关介绍山区行车经验谈的解答，一起来看看吧。
昨天下午去大和偶遇91711，买了个LT6288的手台。回家后把它和家里两个462－467的小机子连了一下，亚音也通了。突然想到我们现在注意的多是行车通讯的问题，但对行车安全考虑的还不多。前次虽和91711说了山区高速夜间行车的一些注意事项，但对于从宣化到张北的道路没多考虑。因为不知大家对于山区行车有多少经验，在这里把一些我体会的一些基本原则跟大家聊一下，如果诸位知道，就当是耳边风好了。
1。山区行车有两类转弯，一是凹弯，二是凸弯。凹弯就是当你进入拐弯的时候，可以看到整个拐弯的道路情况，凸弯就是在你进入转弯时，弯道前面的情况无法看到。
2。原则上只能直线超车，但必要时也可在凹弯超车，因为此时可以看见前方较远地方的车辆情况。超车时必须鸣笛，一般两短比较礼貌。
3。凸弯严禁超车，而且进凸弯前必须鸣笛让可能出现的对面来车注意，一般是一短加两短为好，即滴－滴滴
4。路上如果风景好，需要停车看风景，应避免在弯道的两端，尤其是凸弯的两端停车，因为此时过路的车刚刚转过弯，很难避开。
5。如果夜间在山区行车，过凸弯前必须减速，因为灯光在凸弯，尤其是很急的凸弯处，照射到的是山谷，使你无法看清。过去去承德那条路就出过这样的事。前面的车开很快，我们跟在后面，它过一个很急的凸弯时未减速，等我们拐过去后，发现他的车灯不见了。后来才知他由于灯光照不到路，来不及转弯，直接冲下去了。
6。山区行车如果赶上暴雨，一定要速度降下来，不要逞强。不光是看路的问题，身边的人最好注意旁边的山体。我也曾赶上过山体滑坡和落石，档低一些扭距大，危险时一脚油门好冲过去。
先想到这么多，别嫌罗嗦
山区行车经验谈的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读，更多关于山区行车经验谈的信息别忘了在本站进行查找哦。路援帮往后会继续推荐山区行车经验谈相关内容。
