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受经济发展水平和其它原因的影响，我国的水泥柏油路面相对有限，尤其在一些较小的城镇、乡有许多土路。碰到雨天，这些土路变得松软和泥泞，一旦较重的汽车碾压上去就会打滑，此时无论你怎样加油，汽车都难以获得需要的驱动力，常常是只见车轮转，不见汽车前进。有时土层太厚，势必会越陷越深，最终车轮变为空转，将你置于困境中，难以摆脱。
由此可见，汽车陷入泥泞道路是一件麻烦的事。为此，有些司机碰到雨天和泥泞路，或者停车休息，或者找路绕行。其实采取这种敬而远之的方法不是万全之策，因为在南方雷雨季节一下就是二三十天的连天雨，你不可能在家躲几十天。即使在北方，下一次雨形成的泥泞路也不是一两天就能干的。因此，正确判断路况，掌握一点在泥泞路行驶的技巧很有必要。
判断在泥泞路能否通过的简单办法，是看有没有汽车通过的胎迹，有胎迹就说明有汽车行驶过，胎迹越新前车通过的时间越短。根据胎迹的大小，宽窄还可以判断出是何种汽车，与自己汽车相比底盘的高低，马力大小，汽车重量的差异，能否顺利行驶过去。
在泥泞道路行驶的技巧是，如果泥比较厚，虽然阻力较浅，下面路基较硬，阻碍力不是很大，可以挂二档，但车速不能太快，进入泥泞道路中间不能停止或换档，因为在泥泞中轮胎表面与泥土的接触面相对比较大，阻力也相应增加，一旦驱动力减弱停止前进，就再也无法继续前进了。
在行驶时还要注意把握好行驶方向，直行穿过。否则车轮斜向前进，阻力增大，容易打滑。
与行驶在泥泞道路中相似的情况还很多，如在很厚的鹅卵石河滩路上，戈壁滩比较松软的沙石路上，特别是在沙漠路上，驱动力配合不当，也会使车轮深陷在原地空转。所以，在这些道路上行驶时，也应像通过泥泞道路一样，根据路面情况，选择一档或二档，确定方向尽量直线匀速行驶，中途不要变档和停车。只有在石子路面上行驶时，需要加快油门，尽快把石子踢开，以获得较大的驱动力，顺利前进。
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