违规就是交通事故的祸根，侥幸就是交通事故的隐患。纪录美好生活，一起观趣事，这里包罗汽车知识，路援帮是信息的海洋，有您看不到的知识，接下来我们一起来看看开车时要记住“礼让三先”。
我这个假期学了车，学的是中兴吉普，刚开始理论还考了97分，可到后来倒库，路考就不简单了，比起理论，实际操作好难，但我明白了无论什么时候都应该记住“礼让三先”。
只要一句话“礼让三先”（先让、先慢、先停），百分之九十九的事故都可以避免！“礼让三先”同遵守交规同等重要，即使冒昧的说一句：礼让三先比遵守交规更重要，也不为过。这样说都不奇怪，反正同样能很好的确保安全行车，何况写《围城》的钱钟书说过，比法律更高一级的是道德。
要想将车辆向前开动，前方的路上自然有许多情况是要我们去处理的，将前进路上的情况提前处理好，这也是安全行车最重要的一点。提前处理情况也就是开车时要提前观察、提前判断、提前操作。提前观察就是要尽量看远一点，观察的范围广一点对安全行车大有好处，在提前观察方面，有一个问题要注意，有些人在转弯时或变更车道时，不能提前观察反光镜，不能提前将后面和左右的情况观察清楚；这样等一边转弯时才一边匆匆忙忙地观察，容易发生事故。我们有时开车，是十分认真地观察路面情况，但是观察以后，还是一直瞪着眼睛在继续观察，没有马上作出相应的判断决定，更没有马上去做好相关的应变操作，常常容易造成危险情况，套一句术语便是“反应太慢”。
观察时，用一种居高临下，“会当凌绝顶，一览众山小”的心态去观察比较好。如果说开车时用眼睛、耳朵观察，用心用大脑思考判断，那还有我们的手和脚也要尽好职责，及时紧紧跟上，这就叫“反应快”吧。车轮飞快地向前滚动，只看不做，或不能及时地做当然不好。当老远的看到前方有情况，或者觉得可能有情况，就稍许放慢速度，等放慢车速以后通过时，与前方情况已错过，前方情况已基本消失了；就这么一点点的时间，缘聚缘散，车辆行人都已各奔前程，前面已没有什么障碍了，剩下的还是一条平坦宽阔的大路。如果说提前处理情况有什么缺点的话，那就是使我们开车时，无事可做。大事化小，小事化无，弄到最后就变成根本没有什么情况好处理了。但是如果开车时，事到临头才处理问题，迫不得已才不得不应，已属失策。无为而行，才是修成正果。还有的朋友开车时，不但不提前处理情况，还喜欢制造点惊险情况，做点高难动作，最后说不定一个闪失，会误人误已。
开车时提前处理情况，允为正宗。提前处理情况是正确的操作程序，优点多，好处多，安全性高。提前处理情况的关键是马上采取行动，对路面情况的处理，如果不能马上落实到行动上，那当然不能算是提前处理情况。刹车失灵提前处理情况是为了预防万一，留有余地，确保安全，前方有情况就提前慢下来。有一次，在204国道上经过一个集镇，看到前面路中间人多车多，就松开油门提前减速，半途又稍许点了一下刹车，这一踩，发现不对，踩下去一点没有阻力，空空的，连踩几脚，都是如此，赶紧一边拉手刹车，一边急响喇叭，因为当时已早早的提前放慢了车速，现在再拉拉手刹车，很快的把车子平稳的停了下来，看看路中间的人，依然不慌不忙的各行其是，你响你的喇叭，他才不会太着急，你敢撞？他不知道汽车刹车突然失灵了，制动没有用了。如果当时不是提前处理情况，提前减速，等到时指望一个急刹车，那事情就复杂了。
所以，我总结以下的几个点：一、不可开得快，头脑不清醒、不冷静。对付方法：“十分把握七分开，留有三分防意外”。二、不可不小心，疏忽大意，缺少警惕性。对付方法：“十分把握七分开，留有三分防意外”。开车有把握，当然是很小心的。对有可能会突然发生意外危险的路面情况，一定会采取有效的预防措施。三、没注意看清楚或根本就没看。对付方法：“十分把握七分开，留有三分防意外。”四、安全意识要强，没有做到确保安全。对付方法：“十分把握七分开，留有三分防意外。
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