平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下女人开车难道就不如男人吗，希望能够帮助大家。
开车好的女司机有没有？当然有，公交女司机拿着公交车当法拉利开的大有人在。这种水平的碾压下我这个偶尔开车的男人足够了。我妈停车倒库侧方位从来都是一把进去。我觉得可能女司机开车差这个题目少了点限定条件，
首先开车好的女生还是占有一定比例的。此外有一大堆人举例说男性开车更为莽撞，缺乏安全意识，造成事故的比例更高什么的。或许这个问题确实存在吧，
毕竟你路上每次市内开车都在60迈以内，跟前排车保持20米安全车距，从来都是在内侧车道规矩行驶，除非前面车停下了，并且相邻车道100米内无车辆才打灯变道。
这辈子发生事故的可能性微乎其微。但是这和我们通常说的开车好似乎不是一个意思。每年达喀尔拉力赛能够完赛的人寥寥，你能说中间出了事故掉坑里的那些人都是开车不好的吗?
我觉得开车习惯好，跟开车好还是不能完全等同。更多男性对于开车好的定义是指对于所谓的车感和方向的控制。
也就是说在其他限定条件(包括了速度，车型，道路状况，学车时间)一样的情况下，大多数男生认为他们能够开的比大多数女生更好。
这就好比大多数男生认为他们比女生跑的更快，这难道也算是性别歧视吗?这只是基于日常经验得出的一个结论而已。
我觉得所谓歧视应该是一个女生明明开车很好，但是她说出去大家都不信。或者她去应聘司机，别人都没有让她试一下，就把她打发走了。或者明明那个男司机表现不如她，但是大家还是觉得那个男的靠谱。
这样才可以被称之为歧视吧，如果社会真的是歧视女性的话，就不会有公交女司机的出现了啊。这说明大家对于女性开车这件事还是认可的。
如果仅仅是根据个人经历的得出了一个结论，对错不论，我想这顶多算是认知局限，而不应该被扣上歧视的帽子。
当然了，可能我们对于性别歧视的理解也有偏差。如果是基于这方面的原因，我觉得双方可能没法达成共识。
其实这个问题也不是特别难解决，大家去统计下每年同一个城市的驾照考试科目2和科目三不同性别的一次性通过比例就可以了。
这些人基本都是做到了限定条件完全一致。我不能下结论，大家还是应该自己去统计或者问问自己的教练。
大家可以参考小编上面的女人开车难道就不如男人吗|女人开车难道就不如男人吗知乎介绍，希望能够对大家有帮助，在平时的使用时候，需要定期的进行维护与保养，这样的话可以起到一个很好的保证作用。