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郑州经开区车祸|郑州市车祸

郑州经开区车祸 水泥罐车司机上岗第一天发生事故死亡昨天凌晨4时许,郑州经开区第二十二大街与航海东路交叉口,一辆水泥罐车侧翻,司机被困约3个小时,等被抬出后,已经死亡。警方称, 事故是司机拐弯时车速过快。

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郑州经开区车祸

  郑州经开区车祸 水泥罐车司机上岗第一天发生事故死亡

  昨天凌晨4时许,郑州经开区第二十二大街与航海东路交叉口,一辆水泥罐车侧翻,司机被困约3个小时,等被抬出后,已经死亡。警方称, 事故是司机拐弯时车速过快导致侧翻造成的,司机才25岁,事发当天是他应聘上岗的第一天。

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  昨天上午8点半,记者接到读者报料后赶到现场,事故地点为该路口东侧道路中间,车牌号为豫AG0385的罐车侧翻在路面上,驾驶室已严重变形,两辆大型吊车正在试图吊起。一位现场民警说,事发是凌晨4点多,司机被救出时已经死亡,目前正在清理事故车辆。

  记者看到,事发地积满了水,附近至少有3个排水管道在向外冒水,地面湿滑。附近群众说,冒水的事儿至少有三个月了,经常发生交通事故。该路口没有设置红绿灯,路口中央立着“前方施工绕道行驶”的指示牌,但来往车辆仍在正常行驶。

  郑州交警四大队一民警告诉记者,经初步调查,事发时司机是沿着第二十二大街由南向北行至航海路口,向东拐弯时发生侧翻,事故原因为车速太快导致离心力过大,水泥罐车车身又重,发生了侧翻,和路面积水关系不是太大。

  据介绍,司机才25岁,去年刚拿到该车型驾驶证,事发当天是他应聘上岗的第一天,谁想第三趟的时候就出了事故。

  该民警表示,该路段属于待建城区,道路尚未交付使用,很多基础设施尚未建设完善,但路口交通灯和地面指引线将尽快安装完善。

  骑电动车者被压车下全身多处受伤

  昨天下午2时30分许,在郑州西三环与淮河路交叉口,一辆由南向北行驶的水泥罐车发生侧翻,一骑电动车者被压在车下。经过消防1个半小时的救援,骑车人被救出。

  在事发现场,记者看到,此处为一丁字路口,路西为一工地,路口正中间为一三角形状的花坛,而这辆悬挂豫A牌照的水泥罐车刚好侧翻在花坛内。罐车旁边,倒着一辆黑色电动车,骑车人正在罐车的车头下。因侧翻,罐车满载的混凝土大量流出,洒在路面上。

  人群中,该罐车司机朱师傅情绪特别低落。朱师傅说,他是驻马店人,今年34岁,来郑州开水泥罐车已十来年,在一公司给人打工。事发前,他刚从西四环拉了12方混凝土,准备往一工地送。当时,他沿西三环由南向北行驶,行驶到此时,该骑电动车者猛地从西侧工地驶出,因罐车尾部较重,他刹车不及,向右打方向时,罐车侧翻,将骑车人压在车下。他从车上爬出后,赶快拨打110及120。

  “我当时的速度不快,但水泥罐车确实较重,我这辆罐车加上拉的混凝土,重量共计约42吨。想不到会发生这样的事,现只能祈求伤者平安。”朱师傅说。

  因被压者处于三角花坛内,周围被高1米多的椿树遮挡,附近又被拉上警戒线,无法看到被压者的情况。现场的急救人员告诉记者,他们赶来后,看到被压者只露出上身及左胳膊,因无法检查其伤情,只能先为其扎上生理盐水。

  伤者的朋友杨先生说,伤者姓姚,50多岁,家距此不远。现场,消防人员一直使用切割机、液压扩张器等设备进行救援,下午4时05分,经过1个半小时的救援,姚某终于被救出。随即,被抬上120急救车拉走。

  下午5时30分,记者从河南省直第三人民医院获悉,目前,伤者脑子清醒,但全身较疼,多处受伤,因相关检查结果还未出来,具体情况还不好说,仍需观察治疗。目前,事故原因仍在调查中。

  追问

  水泥罐车为何屡屡惹祸

  记者查询了本报的热线平台,发现因罐车侧翻引发的事故时有发生。今年以来,已发生了21起。而去年,在郑州市发生的水泥罐车事故中,其中的3起,就造成了16人死亡、19人受伤的恶果。

  郑州市交警二大队民警介绍,罐车的车体较高,车架轻,而车体上方的罐子又大又重,造成重心上移。在行驶过程中,为防止混凝土凝固,罐体需要来回旋转搅拌,重心容易不稳,一旦车速较快或急转弯,很容易发生侧翻。交警认为,罐车发生侧翻事故,主要是驾驶员交通安全意识差,为完成运输任务和经济效益,超速行驶、拐弯太急等造成的。

  “水泥罐车发生侧翻,除了驾驶员操作不当外,还有车辆生产技术层面的问题。针对这个问题,交警部门已将掌握的相关信息向质检等部门进行了反映。”民警陈涛说,水泥罐车属于重型车辆,交警部门对驾驶重型车辆的司机有严格的要求,持B2照以上的司机,只要有一次交通违法记录,就要到交警部门的教育基地学习。对于违法被扣满12分的司机,驾照将被降级,取消驾驶重型和大型车辆的资格。

  延伸

  罐车安全行车速度

  尚未规定标准

  据民警介绍,为了加强水泥罐车的管理,郑州市建委散装水泥办要求混凝土生产企业,为每辆罐车加装GPS卫星定位、限速装置以及护栏、前置后视镜等装置。一旦发现罐车超过限定的车速,GPS后方平台会自动鸣叫报警,罐车所属单位的调度室值班的人员发现情况后,可以通过电台通知司机减速。

  郑州市建委散装水泥办的工作人员告诉记者,根据规定,他们要求郑州市各单位的混凝土罐车到该办进行登记备案,并对所属的水泥罐车实施GPS监控定位,然后与建委的监控网络并网,实现共同监控。目前,该办只对罐车进行登记备案,监管车辆的运营情况,至于安全行车问题,由交警部门和车辆所属单位负责。

  郑州市交警二大队民警说,单靠企业内部管理监控罐车上路行驶,并不能杜绝司机开快车。尤其是夜间,路上车少、人少,司机们为了多拉快跑,虽然车上装有GPS系统,仍难免会超速。目前,并没有相关的法律对罐车限速作出界定,交警部门一般只能按照路面上对机动车的限速标准,来管理罐车。

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