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成都司机高速被追尾
成都司机高速被追尾 不知后车司机死亡开车逃跑
近日，在厦蓉高速公路成都往重庆方向，发生一起交通事故，两车追尾后，后车司机被卡在车中身亡，而被撞车辆凭空消失。几天后，警方找到涉嫌交通肇事逃逸的司机何某。日前，成都市龙泉驿区检察院对何某正式批准逮捕。
两车相撞 导致后车司机死亡
9月5日凌晨2时43分许，警方接警：在厦蓉高速公路成都往重庆方向2198公里+800米路段发生交通事故，有人被卡在车内。
当日凌晨3时7分，两名民警即赶到事故现场，发现一辆海马轿车车头面向右侧护栏，车尾向面左侧护栏，斜停于客货车道和右侧应急车道之间。车内有一名青年男子受伤严重，躺在驾驶室内，已失去知觉。
警方发现，现场散落了一根货车车身断裂的后防撞架及一个陈旧的货车备胎，但没有发现其他车辆。
警方从现场遗留的防护架和备胎这两个物证入手，经反复播放监控录像发现，一重型箱式货车在进收费站时有备胎，而在出收费站却没有备胎，遂怀疑这辆车可能就是肇事车辆。
9月7日上午9时许，警方通知这辆货车车主何某前来配合调查，但何某在电话中称当天是其聘请的驾驶员驾驶的这辆货车，且拒不透露驾驶员的个人信息。
经过多次思考工作后，当天上午11时20分，何某投案，向警方供述了事情的来龙去脉。
肇事者：下车检查过 但未发现异常 据何某供述，他今年42岁，只有小学文化，先是在家务农后到成都做装卸工，之后学习了驾驶，事发两年前买了一辆二手货车跑起了运输。
何某说，事发当天凌晨1时40分许，他开着这辆货车，从五块石客运站拉了一车货物到资阳。进入厦蓉高速后不久，他就听见车子后面有响动，车身有震动，就慢慢减速朝前滑行了50多米远，并靠边停车，“怀疑车子爆胎或是碾压到什么东西了。”何某从驾驶室左侧车门下车，“站在车门处只看了车身左侧的轮胎和篷布都是完好的，没有查看车辆其他位置，我觉得车子没什么问题。”
何某说，整个过程不超过5分钟。然后，他就继续行驶到龙泉加油站，他再次停车检查，发现车后面的防撞架和备胎不见了。“我晓得发生了交通事故，但我又觉得已行驶了这么远，而且自己又没买保险。”何某就没有报警，而是开着这辆车返回了五块石。
听说碰撞自己货车尾部的是一辆小型轿车，该车驾驶员在事故中死亡的消息后，何某感到，“我没有想过事情这么严重，现在感到很内疚。”
交警：肇事人逃逸 承担主要责任
10月7日，警方对这起事故进行了道路交通事故认定，9月5日凌晨受害人曹某饮酒后驾驶小轿车。经鉴定，曹某所驾车辆车头与何某所驾货车车尾发生碰撞，碰撞后何某驾车驶离现场，造成两车受损、曹某当场死亡。而货车被鉴定为转向系、反光标识及后下部防护装置不符合相关规定。
警方认定，何某驾驶机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车、发生交通事故后未按规定停车保护现场、抢救伤员、及时报警，而是驶离现场，是造成此事故的主要原因。而曹某饮酒后驾驶机动车，是造成此次事故的次要原因。
根据道法实施条例第92条，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。最终，警方认定，何某承担事故主要责任，曹某承担事故次要责任。
警方认为何某开车发生重大交通事故，致一人死亡的行为已涉嫌交通肇事罪，遂提请检察院批捕。
检察院：涉嫌交通肇事逃逸 可被判处3-7年
10月16日，承办检察官在看守所讯问了何某。何某称，家属已赔付了部分，但对方则要求赔偿35万。目前，双方还没有达成一致意见。何某说，“我现在很后悔，早知道就该多看一眼或是发现后及时报案，否则也不会落到这个下场。”"
“正是因为他没认真检查，也没及时报警，才会付出如此大的代价。”承办检察官说，何某在发生事故后本应绕车一周，仔细查看，但他没有尽到这一义务，而是离开事故现场致使现场灭失，并且在明知发生事故后也没有报警的行为，已属于交通肇事逃逸行为，可能被判处3年以上7年以下有期徒刑。
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