遵守交通规则，远离事故风险，让安全伴随每一公里。本文主要介绍长沙车主12月2日起可领环保标，并为读者提供相关信息，以引起读者的兴趣，接下来就跟我们一起来了解一下吧，希望对您有所帮助。
长沙车主12月2日起可领环保标
长沙车主12月2日起可领环保标 2015年未领标严禁上路
绿标车——达到国Ⅰ排放标准的汽油车和达到国Ⅲ排放标准的柴油车，为便于区别于其它尾气排放等级较低的车辆，为其粘贴的是绿色环保标志，因此称为绿标车。
黄标车——也称高污染排放车辆，是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车，为其粘贴的是黄色环保标志。
长沙大气中的氮氧化物
一半来自汽车尾气
为何发标?
长沙机动车保有量迅猛增长，截至今年10月底，已达到152万余辆，其中汽车保有量约为115万辆。预计2015年将突破200万辆。
据测算，长沙大气环境中的氮氧化物约有50%来自于机动车尾气，长沙空气污染已从过去的“煤烟型”转变为现在的“交通和扬尘混合型”。
为此，长沙市出台了系列文件，如《长沙市机动车排气污染防治条例》、《关于印发〈长沙市机动车环保检验合格标志管理办法的通知》，规定从12月2日起启动环保标志核发工作。
本报11月28日讯车龄长、排放高、油耗大、效能低，“黄标车”成了高污染排放车辆的代名词。在长沙，这样的车辆接近73000辆。
为对机动车实施差别化管理，鼓励加速淘汰“黄标车”，12月2日起，长沙将开始发放机动车环保标志。
今日，长沙市环保局通报了具体的实施细则和领取渠道。机动车环保合格标志有效期限周期与年检周期同步，按车辆尾气排放等级分绿色标志和黄色标志，车主重新年检后，取得机动车排气检测合格证明才能继续领取新的环保标志。
长沙机动车
都需贴标
12月2日起，凡是在长沙行政区域范围内注册登记的机动车、委托长沙市核发检验合格标志的机动车以及需通过长沙市黄标车限行区域的外地机动车，都要申领环保标志。依据《办法》规定，三轮汽车、低速货车、拖拉机和摩托车暂不纳入环保标志管理。
机动车环保检验合格标志分为绿色环保检验合格标志和黄色环保检验合格标志两类。
目前，国内已有近200个地级城市实行了这项管理制度，效果良好。以北京市为例，从2009年实施环保标志管理和黄标车限行以来，截至2012年，该市已累计淘汰25万辆黄标车，每天可减少与机动车相关的各项污染物排放500吨，其中氮氧化物为50吨。
1年发放期
不必扎推领
“全市已在长沙各个检测站点、市政府、区县政务大厅及市机动车排污监控中心设置了29个核发点，车主不要扎堆。”长沙市机动车排气污染监控中心书记刘劲称，12月2日-2014年12月30日为长沙市现有机动车环保检验合格标志发放期限。2014年底前，不会采取扣车、罚款、限行措施。
环保标志是免费发放的，不收取任何费用。
机动车环保检验合格标志的有效期与机动车安全技术检验的期限一致。环保部门提醒，已检车辆的车主可到市政府和9个区、县政府的政务大厅窗口或市内各排气检测站点免费申领。
2015年还未领标
严禁上路
这是个新鲜事物，外加有152万车主，为此相关部门留出了1年时间。预计2015年开始，限行、处罚等措施将根据《办法》严格执行。
《办法》规定：“经排气定期检验不符合排放标准规定的机动车，环保部门不得核发环保标志，机动车安全技术检验机构不得出具安全技术检验合格证明，公安机关交通管理部门不得核发机动车检验合格标志，营运机动车综合性能检测机构不得出具综合性能检测合格证明，交通管理部门不得办理营运车辆年度审验合格手续。”
2015年起，长沙会严禁未取得环保标志的机动车上路行驶，对未取得绿色环保标志的机动车将采取限制通行区域、通行时间的交通管制措施。机动车未取得有效环保标志上路行驶的或未取得绿色环保标志进入黄标车限行区域的，将由公安机关交通管理部门依照有关法律法规进行处罚。
领了环保标志要记得粘贴于机动车前挡风玻璃内侧右上角醒目位置。
长期在长沙的外地车
也须领标
目前，省内的株洲、湘潭已发放了环保标志，那省内其他市州或外地来长沙的车辆需要领取环保标志吗?
刘劲说，发放环保标志是一个全国性的举措，目前国内已有近200个地级城市实行了这项管理制度。对于所在城市暂未发放环保标志、又不得不长期在长沙行驶的外地车辆须办理环保标志。车主可以在所在城市接受排气检测，检测合格后凭机动车行驶证、车主身份证和车辆排气检测报告单在核发点申领环保标志。也可以受当地检测部门委托，在长沙接受排气检测，并申领环保标志。
提醒
领标请带证
新车：属于国家免检车辆的，无需进行排气检测，可直接凭机动车行驶证和车主身份证在核发点申领环保标志。
已检车辆的在用机动车：只需带行驶证、车主身份证。
年检车辆的机动车：除了带行驶证、车主身份证，还要一份车辆排气检测报告单。
单位车辆：带上行驶证、单位组织机构代码证、车辆排气检测报告单和代理人身份证。
数据
黄标车数量不到6%
排污总量却占60%
虽然黄标车的污染物排放可以达到制造出厂时的排放标准，也能通过年检，可以上路行驶，但因其使用年限较长、车况较差、污染排放控制技术落后，所以其污染物排放量大、浓度高、排放稳定性差，给城市大气环境和人体健康造成较大影响。
研究表明，一辆黄标车污染物排放量约为国Ⅰ排放标准车辆的5倍、国Ⅱ排放标准车辆的7倍、国Ⅲ排放标准车辆的14倍、国Ⅳ排放标准车辆的28倍。
据统计，长沙市黄标车的数量虽占不到全市机动车总量的6%，但其排放的污染物总量却占到全市机动车排污总量的60%以上。因此，加快淘汰黄标车是控制机动车排气污染、改善空气质量的重要途径。
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