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日前，在大众汽车集团（中国）新年媒体沟通会上，董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在华主要燃油车将全部向新能源转型。
贝瑞德称，鉴于中国市场巨大的差异性，大众汽车集团将继续在华投资燃油车型，且所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型。
此外大众还将在中国推出最新的插电混动技术，能够实现超过100公里的纯电续航。
几天前一汽-大众曾表示，2024年的汽车销量目标在190-200万辆之间，同时将加快电动/混动车型落地。
其中大众品牌全年销量目标105万辆，燃油车继续保持住头部优势，ID.家族冲击10万量级。
同时还正自主开发全新电动车型，现有燃油车型将全系搭载自主研发的全新混动技术。
大众CEO赫伯特·迪斯不久前也曾表示，大众需要加速业务改革，以避免成为诺基亚。后者在功能手机向智能手机转型期，被苹果超越，并从此一蹶不振。
“传统汽车制造商的时代已经结束”，赫伯特·迪斯表示，“总之，这可能是大众汽车历史上面临最困难的挑战”。
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