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适时四驱和全时四驱有什么区别
全时四驱就是说无时无刻都是在启用四驱模式,无需驾驶员选择操控,前后轮胎始终保持四轮驱动模式。适时四驱也就是合适的情况下启用四驱系统,而在其它情况下就是两驱系统。
四驱系统,通常会有分时四驱、适时四驱以及全时四驱,其中分时四驱在当下已经比于少见,只有老一点的越野车才有。相比于全时四驱,适时四驱的构建要简易得多,这不单单能科学合理有效也节省成本,并且也有助于减少车体重量。是因为适时四驱的特有构建,它更比较适用于前横置发动机前轮驱动平台的车型配置,这导致很多基于这类平台打造出的SUV或是四驱轿车得到装配四驱系统的可能。配置适时四驱的车型,相比于全时四驱会价格低一些,并且操控也更适用新手,无需驾驶员进行操控,如果碰到道路不良或驱动轴打滑的情况,电脑会自动识别并马上将发动机输出扭距分配给前排的两个轮胎,自然切换到四轮驱动状态,应用起来更加简易。缺陷是适时四驱没法面对强度大的越野场景。配置全时四驱的车型,价位会更贵,具备良好的驾驶操纵性和行驶寻迹性,也可以更好面对强度大的越野场景,缺陷是比于废油,经济性不够好。不过现在也发展了一些智能化的全时四驱系统,比如奥迪的quattro,碰到特有道路时,他能重新分配扭距,把更多的扭距分配在不打滑的驱动轴上,进而解决了旧式全时四驱的缺陷。
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