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轻混系统|汽车轻混系统

传统汽车电池的电压是12V,但自自动启停系统诞生以来,发动机短暂停机后,需要电机通过驱动发动机曲轴来“唤醒”。唤醒发动机是一种负载消耗功率,比其他电气设备大很多。12V的汽车电机有些勉强,导致启停系统。

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轻混系统

传统汽车电池的电压是12V,但自自动启停系统诞生以来,发动机短暂停机后,需要电机通过驱动发动机曲轴来“唤醒”。唤醒发动机是一种负载消耗功率,比其他电气设备大很多。12V的汽车电机有些勉强,导致启停系统响应慢,为解决这一问题,48V轻混系统应运而生。 目前很多车辆使用48V轻型混合动力系统,原理是将车辆设备的标准电压提高到48V。想法来自最传统的HEV混合动力汽车,相当于具有启停功能的动力系统和高压混合动力之间的折中方案。最大的优点是发动机启停、启动、制动等工况的优化,直接达到节油的效果。优点:如上所述,48V轻混系统的应用可以使汽车驱动更强大的车载系统,驱动更强大的启停电机,更容易驱动发动机曲轴唤醒发动机,减少系统的延迟和挫折,实现更多功能。有的48V系统甚至可以在发动机停机时短时间接管空调,给空调压缩机供电,避免空调停机。此外,48V光混合系统还可以减少约15-20%的能耗和排放。

缺点:如果电压过高,需要考虑高压电路保护、电磁兼容性、车辆电气系统稳定性等问题。所以开发成本会迅速增加。不过好在48V的电压不算太高,这个框架下的系统设计也不会太复杂。大部分燃油车可以遵循原有的动力客车结构和总布置。48V的电压,从成本,安全性,性能来说都是不错的选择。

轻混系统|汽车轻混系统

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