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缓速器工作原理
缓速器是利用励磁线圈来完成构成的，主要来操控其定子电路。当转子伴随着车辆的转动而转动，在运动当中切割磁力线这时候可以产生反方向的力矩进而使其车辆产生降速的干扰。
缓速器可分成液力缓速器和电涡流缓速器，液力缓速器：主要是利用液压的装置完成降低车辆的行驶速度，构成的部件有缓速器本体、控制设备、电子操控单元等。主要是利用转子和定子产生一种工作腔，当在运行时使其气压充入工作腔。优点有可以使其安全可靠的高速下坡行驶，因为尺寸小轻量化可以和变速器形成一体。在运行的时候不易产生磨损，使其热量可以快速传出和散消，长期的发动机使用可以维持正常的工作温度。缺点有融合和分离的时间太长，没有工作时也会有功率亏损，用以机械传动时结构较为复杂。电涡流缓速器：主要还是利用旋转金属盘在磁场的干扰下使其产生电涡流来得到降速功效。他应属一类新型的非接触式降速设备，该类设备制动的干扰性能很高还能够平稳其车速，还能够降低车轮制动的温度和提高摩擦片的使用期限。有着非常好的安全性和平顺性，可是尺寸的设计非常的大机体的设计也非常的沉重，耗费的电能能容易受外部的温度干扰，这类型的部件主要使用在大型的商用汽车上。
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