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双离合和自动挡的区别
1.动力衔接方式不同:双离合离合片对发动机与变速箱的动力进行通断;自动挡是液力耦合器进行动力的通断；2.挡位传动机制不同:双离合是手动变速齿轮机构;自动挡是太阳轮行星轮等自动变速齿轮机构；3.油耗不同:自动挡在动力衔接方面会比双离合多20%的动力消耗,双离合会比自动挡油耗低。
关于双离合的工作原理：离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1相结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作环节中经常有2个档位是相结合的，一个已经在工作，另一个则为下一步做好充分的准备；手动模式下可以进行跳跃减档：假如初始档位和最后档位归属于同一个离合器控制的，则会根据另一离合器控制的档位转换一下子，假如初始档位和最后档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。
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