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2019新能源汽车补贴政策标准
根据2020年后补贴退出的制度安排，为使新能源汽车产业顺利过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均下降50%，到2020年底。
具体政策调整：
1.新能源乘用车补贴标准从去年的5级补贴改为2级补贴，续航时间不足250公里取消补贴；250-400公里补贴1.8万元，比去年补贴下降47.06%；续航时间超过400公里补贴2.5万元，比去年补贴下降50%；插电式混合动力乘用车续航时间超过50%km补贴1万元，比去年减少1.2万元，下降55%。
2.过渡期后，地方政府将不再补贴新能源汽车，而是支持充电桩(站)和氢能加气站。
3.自2019年以来，对于有里程要求的车辆，在完成销售许可证后，可以按程序申请清算。但政策颁布后，自登记之日起2年内不满足2万公里的，在清算期间扣除预拨款。
4.优化技术指标，坚持扶优扶强
5.加强质量监督，确保车辆安全。因产品质量造成重大安全事故或有关部门认定重大质量缺陷的车型，暂停或取消推荐车型目录，相应暂停或取消财政补贴。
总而言之， 2019年新能源汽车补贴政策的特点是补贴大幅下降，补贴范围缩小，取消地面补贴和节能技术要求进一步提高，监管力度强。
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