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汽车空调压力多少正常
当汽车空调制冷系统工作时，系统中的高、低压侧压力有正常的工作范围，汽车空调的正常压力是多少？一定有很多朋友不知道，所以让我们一起了解一下。
汽车空调压力表怎么看？
汽车空调压力表一般不是高压表和低压表，红色是高压表，蓝色是低压表。一般表上的读数单位是兆帕（mpa），有的是巴（bar），有的是千帕（kpa），有的是磅/平方英寸（psi），单位之间的转换为1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
低压侧压力表用于显示压力和真空度。一般来说，真空读数的绝对压力范围为0-101.3kPa，压力刻度从表压力0MPa开始，量程应注1.5MPa。高压侧压力表测量的压力范围 0MPa开始，量程应注3 MPa。
汽车空调压力正常
汽车空调运行时，正常值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但由于外部环境的变化，空调的正常压力也会发生变化。
用于检测制冷系统的汽车空调压力表，如果压力表度与正常值不一致，则表明制冷系统可能出现故障：
①当汽车空调压力表显示低压和低压时，这可能是制冷剂的不足，这是一种常见现象。有些汽车使用寿命长，会出现制冷剂泄漏故障，维修后可直接加注制冷剂解决问题。
②当汽车空调压力表显示低压和高压时，这可能是膨胀阀经常打开的故障。汽车制冷不连接压力表发现低压和高压都很高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中空气、高压、低压混合，导致空调制冷效果差，更换膨胀阀可以解决问题。
③当汽车空调压力表显示低压真空（指针小于0刻）和高压低时，这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷，这种故障通常是蒸发器膨胀阀关闭，但也需要更换膨胀阀。
④当汽车空调压力表显示低压表有时正常，有时真空，高压有时正常，有时低，这可能是制冷系统中的水。当水在管道中结冰时，会导致低压管道的真空现象。冰化后，系统再次正常。此时，只有放下系统中的制冷剂，再次抽真空并填充制冷剂。
⑤当汽车空调压力表显示低压和低压时，这可能是压缩机的故障。如果压力表出现这种现象，管道中的许多制冷剂，空调效果不好，则应考虑空调压缩机的故障，压缩机内部可能有泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。
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