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车速传感器工作原理
我相信速度传感器对每个人来说都不陌生，它是一种用来测试汽车轮速的传感器。但说到速度传感器的工作原理，许多朋友说他们不太清楚。虽然这是一个更专业的人才理解的东西，但我们更了解我们的车不是更好吗。
速度传感器的工作原理
速度传感器由永久磁铁、磁极、线圈和齿圈组成。当齿圈在磁场中旋转时，齿圈顶部和电极之间的间隙以恒定的速度变化，使磁路中的磁阻发生变化。然后，磁通量会定期增加或减少，在传感器线圈的两端产生与磁通量增加或减少速度成正比的感应电压，交流电压信号将直接输送到汽车的控制计算机，以确保汽车的稳定性。
至于速度传感器的位置，一般安装在驱动桥壳或变速器壳中，传感器的信号线安装在屏蔽外套中。值得一提的是，轮速传感器与齿圈之间的间隙非常特殊，前轮的正常标准值为1.10-1.97mm，而后轮则是0.42-0.80mm。间隙过大会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性。
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