平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下汽车空调高压低低压高，希望能够帮助大家。
汽车空调高压低低压高
汽车空调压力表用于检测汽车空调冷却系统。压力表分为高压表和低压表，分别检测汽车空调的高压和低压状态，判断汽车空调是否正常。一般汽车空调压力正常值1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。若压力过高或过低，则表明汽车空调出现故障，根据不同情况，对症下药。以下是压力变化的具体原因和解决方案。
汽车空调压力表检测：高压低、低压高
原因：压缩机故障。
解决方案：如果压力表出现这种现象，管道中不缺少制冷剂，但空调效果不好。此时，应考虑空调压缩机的故障。压缩机内部可能有泄漏。一般来说，更换压缩机可以解决问题。
汽车空调压力表检测：低压、低压、低压
原因:制冷剂不足是常见现象。
解决方案：部分汽车使用寿命长，会出现制冷剂泄漏故障，维修后可直接加注制冷剂解决问题。
汽车空调压力表检测：低压高、高压高
原因：膨胀阀常开故障。
解决方法：汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都很高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中空气、高压、低压混合，导致空调制冷效果差，更换膨胀阀可以解决问题。
压力表检测汽车空调：低压真空（指针小于0刻）
原因：膨胀阀关闭故障。
解决方法：汽车不制冷。这种故障通常是蒸发器膨胀阀关闭，膨胀阀需要更换。
压力表检测汽车空调：低压表有时正常，有时真空，高压有时正常，有时低
原因：制冷系统中有水。
解决方案：当水在管道中结冰时，会导致低压管道的真空。冰化后，系统再次正常。此时，只有放下系统中的制冷剂，再次抽真空并加注制冷剂。
大家可以参考小编上面的汽车空调高压低低压高,汽车空调高压低低压高怎么处理介绍，希望能够对大家有帮助，在平时的使用时候，需要定期的进行维护与保养，这样的话可以起到一个很好的保证作用。