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点火提前角自已怎样调
点火是指在发动机活塞达到压缩上止点之前，火花塞提前跳火。从火花塞跳火的时刻到活塞达到压缩上止点的时间，曲轴旋转的角度称为点火提前角。
为什么需要点火提前角？
由于从火花塞跳火到火焰传播，直到气缸内可燃混合气体完全燃烧需要一定的时间，发动机在运行过程中转速很高。如果活塞在活塞到达上止点时开始点火，活塞必然会在可燃混合气体开始完全燃烧时开始向下移动。这会导致燃气推力损失，最终导致发动机功率下降，所以目前的发动机会有点火提前角。
如果火花塞在活塞到达上止点之前点火，当活塞到达上止点时，可燃混合气体可以立即完全燃烧（理论上，压缩上止点后最高气压为10°-15°最佳)，这样可以大大减少燃气推力的损失，从而增强发动机的功率输出。
点火前角正常值范围
点火提前角的正常值范围为5°-60°之间。
正常情况下，点火提前角最小不小于5°，最大不能超过60°，但一般来说，大多数发动机的点火角都设置在5°-30°之间。
如何调整点火提前角？
尽量前往4S调整店铺，盲目调整只会适得其反。
由于需要大量的测试和调试工具来调整点火提前角，但也需要一定的汽车理论知识支持，所以当我们的车辆点火提前角有问题时，我们应该尝试去4S店处理。
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