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霸道为什么停售了
与国家政策有关。1、极佳的质量口碑加上皮实耐用的产品特性,让丰田普拉多用起来非常省心;2、另外,因为保有量较大,配件价格以及维修成本相对其他同级别车型来说,是非常经济实用的,起码在40-60万区间内,几乎难逢敌手。
实际上与大哥兰德酷路泽相比,普拉多在功能性上的表现并不纯粹,底盘的适应能力更是相差一大截,尽管同样归于硬派越野车行列,但起码在原厂状态下,在功能性、动力性以及越野性能上,超过普拉多的确实有不少,因而,实际上普拉多的市场定位,越来越多的是偏向于城市中驾驶,并能够适应轻、中度越野,两者结合,才更能彰显普拉多的优势。究其原因,得将这份功劳给予一部分中高资产阶级的中年消费者,这部分消费者,经历过贫困年代,也在国内新车市场刚刚崛起时,就已经有了充足的购买力,要知道,刚进入国内的普拉多可是顶着50多万元的起售价,昂首入市,最早的进口版本更是卖出过65万元的天价。
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