汽车离合器工作原理是什么？
1。车辆起步时，踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘后倾，压盘与摩擦片分离。此时压盘与飞轮不接触，所以没有相对摩擦力。
2.不踩离合器全联动：车辆正常行驶时，压盘压在飞轮的摩擦片上。此时压盘和摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴保持相对静摩擦，转速相同。
3.离合器部分踩下时的半联动：压盘和摩擦片之间的摩擦力小于全联动。离合器压盘与飞轮上的摩擦片滑动摩擦，飞轮的转速高于输出轴的转速，从飞轮传来的动力传递给变速箱。此时，发动机和驱动轮处于软连接状态。
离合器的组成和工作原理？
1、一般离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成。膜片弹簧离合器是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成的。主动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成。
2、离合器盖通过螺栓固定在飞轮上，为了保持正确的安装位置，离合器盖通过定位销进行定位。
3、离合器的工作原理
离合器用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。简单来说离合器，就是说利用“离”与“合”来传递动力到变速器那里。
离合器的工作原理如下
(1)离合器接合)当离合器踏板处于自由状态时，摩擦片被压紧弹簧压在飞轮的端面上。发动机工作时，飞轮转动，通过离合器片与飞轮端面的摩擦将动力传递给变速器。
(2)离合器分离：踩下离合器踏板，摩擦片将通过操纵机构和分离轴承克服压力弹簧后退，摩擦片与飞轮端面之间出现间隙，从而切断发动机动力的传递。
(3)起步平稳；(3)踩下离合器踏板，切断发动机的动力。刹车后，慢慢松开踏板。在压缩弹簧的作用下，摩擦盘接触并压紧飞轮端面，动力由小到大传递。
(4)如果踩下离合器踏板，切断发动机的动力，扭矩就不会传递到变速器的档位上，很容易从原来的档位上掉下来，换上新的档位。)
5)过载保护)汽车突然刹车时，传动系统产生较大的扭矩，通过传动轴作用在离合器的摩擦片上。当扭矩超过摩擦片能够传递的最大扭矩时，摩擦片就会打滑，避免传动系统和发动机发生扭曲。根据工作原理，离合器可分为摩擦离合器、液压离合器和电磁离合器。其中，摩擦离合器因其结构简单、动力传递损失小，广泛应用于各种类型的汽车上，由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构等组成。