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跑车轮胎为什么那么薄
跑车轮胎薄是因为要获得更低的扁平率、更强的抓地力、更高的通过性。而扁平率则是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。跑车轮胎最大宽度是285mm。
扁平率低意味着轮胎的操控性就越好,一般低扁平率的跑车轮胎,胎侧会较为坚实,转弯时轮胎变形小,有利于提高操控稳定性及高速性能。但是低的扁平率意味着轮胎的弹性空间变小,降低滤震效果,导致舒适性降低;而且扁平率低也就是轮胎薄,降噪效果大,这就是为什么我们平时听到跑车总有轰鸣声;此外,轮胎断面和行驶面增宽,导致接地面中心的水不易排出,湿滑性能有所下降。
跑车轮胎薄可以获得更强的抓地力,因为随着动力输出的增大,需要更强的抓地力来应对扭力的输出,所以通过加宽轮胎来使轮胎的抓地力提高,但是这也会导致油耗受到一定的影响。跑车轮胎一般会加大轮圈的直径,增加车圈条幅长度,减少制造轮胎橡胶用料,降低橡胶的厚度,给发动机留下更多的牵引力上升空间,提高车速。
跑车轮胎薄既有利也有弊,而且并不是所有类型的车辆都适用于薄的轮胎,比如说家用车就很不适合,因为家用车注重的是安静舒适性,而薄的轮胎胎噪大舒适性又不好,完全不符合家用车适用特点。而薄的轮胎更适合于用于运动性强的车型上,操控稳定性好,高速性能也还不错。
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