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离合器作为我们开车中控制汽车的部件是非常重要的，但随着汽车的发展，市面上离合器也出现了有干湿两种不同的离合器，很多人对这两种离合器并不是很了解，那么，干式离合器和湿式离合器有什么区别呢? 优缺点有哪些呢?下面就一起来看看吧。
干式离合器和湿式离合器有什么区别
干式离合器
干式离合器，没有机油冷却，采用外露的方式散热。它能轻便自如地完成与动力接合与分离，在较短时间内，可处于半离合状态。由于干式离合器没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点，一辆车之所以能正常行驶，其发动机的动力必须要传给车轮，但首先要通过变速器，压盘与发动机相连，发动机的动力传给了压盘。压盘再把动力传给离合器片(也称摩擦片)，离合器片传给变速器。分离轴承控制变速器与发动机之间的动力“切断”作用，在换挡时，踩下离合器踏板的目的就是控制分离轴承，让它暂时切断发动机动力，以便操控变速器。
湿式离合器
湿式离合器，它是采用变速器油ATF冷却的，它是通过油压控制离合器的分离与结合的，其优点是使用寿命长、动力传递平稳，一般不会发生故障，除非经常违反操作规程或ATF油质过脏、高温等，现在使用的无极变速器、AT变速器、DSG湿式双离合变速器，其离合器均有：液压缸、钢片、摩擦片组成。通过电脑控制电磁阀液流方向，控制液压缸工作，再通过液压缸的作用压紧多个钢片和摩擦片使离合器结合，回油后则在弹簧力的作用下使钢片和摩擦片分离，在AT变速器上，离合器数目很多，有的9档变速器离合器多达4个。
1、以工作环境的区别干/湿式双离合器，干式和湿式双离合器的区别在于它们有不同的离合器片。干式双离合器依靠空气，湿式双离合器依靠油 [1]干式离合器摩擦片没有密封油槽，需要依靠风冷来散热。 [2]湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油箱中，以通过浸泡离合器片的变速器油吸收热量。湿式双离合器使用更稳定，因为离合器片工作在液压油中，具有一定的散热效果。干式由于散热不佳，在拥挤的城市地区容易出现离合器片高温甚至离合器片烧蚀的风险。因此在这一层，湿式双离合器变速箱具有较高的技术成熟度。
2、响应速度区别[1]干式离合器由金属板的直接接触传动，这使得动力传递更加直接，金属板被压缩，传动比增大，效果直接显著 [2]对于湿式离合器，油被用作“中间人”，以增加从主动盘到油离心力的速度，然后到从动盘的提速，增加了一套程序。从离合器的结构可以看出，湿式离合器更加复杂，复杂的结构意味着更高的能量损失，所以湿式双离合器变速箱的传动效率低一些，这就占用了更多的发动机功率，在其他因素保持不变的情况下，这也意味着更高的油耗。湿式双离合器结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式。因此，在这一层面上，干式离合器在响应速度、传动效率和成本控制方面具有更多优势。
3、扭矩轴承差异[1]干式离合器的金属摩擦片不能承受太大的扭矩。如果受到的应力太大，很容易损坏摩擦片。因此，干式离合器只能用于车型小排量、低扭矩输出!大师总结：湿式离合器根本没有这样的问题。对于家用车辆，小到1.5L排量的200N·m的家用车，大到6.0L排量过于1000N·m的超跑，都能完美胜任。甚至在许多大型柴油发动机和电动机上也可以看到湿式离合器的应用
干式离合器优缺点有哪些
干式离合器的优点(即湿式离合器缺点)
第一，扭矩传送效率高。我们讲离合器是传递汽车扭矩的，干式离合器由于没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作，咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。
第二，重量轻，燃油经济好。由于干式离合器采用空气冷却，这就使得匹配了干式离合器的车辆减少了油压冷却系统以及离合器油的重量，变相的减轻了车体重量，提升了燃油经济性。
第三，造价低。相比于匹配了湿式离合器的汽车来说，匹配干式离合器的汽车相对来说价格要低一些。
干式离合器的缺点(即湿式离合器优点)
第一，使用寿命短，由于采用的空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却，尤其是当汽车在市区长时间处于半离合状态，会使离合器的摩擦片处于高温工作之中，降低离合器的使用寿命。
第二，操控性差，干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。
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