本文章主要介绍发动机活塞平均分布于曲轴两侧，并提供一些实用的技巧和方法。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
汽车发动机的研发和制造在全球范围内已经是非常成熟的产业，因此也衍生出了很多专业且小众的发动机分类标准。我们今天要聊到的水平对置发动机就是用发动机活塞分布的位置进行分类，可以有效提高车辆行进过程中的平衡度。
水平对置发动机的含义
水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。
水平对置发动机的特点
低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。
低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。
水平对置发动机的优点
水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。
可以看出，水平对置发动机的研发充分应用了物理当中的力学定律，在提高发动机转速的同时也减少了噪音，并且非常省油。这种发动机目前属于发动机当中比较高端的技术，暂时还没有大量入市，在成本控制上还有一定的进步空间。
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