开车不喝酒、喝酒不开车，安全文明出行。大家好,很多人对控制气门的开启和闭合的基本情况还不是很了解,现在让我们一起来看看，希望能帮助到大家。
发动机有许多零件，这一点相信大家应该都十分清楚。也正因如此，大家对于发动机的每个零件不一定都熟悉。今天，我要为大家介绍发动机凸轮轴的组成结构和分类。这个零件在发动机中究竟承担了什么作用呢？
凸轮轴的基本介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对发动机凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。
凸轮轴的组成结构
凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。
凸轮轴的简单分类
单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸轮轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。
顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。
看完关于发动机凸轮轴的介绍，你现在知道它在发动机里面发挥什么作用了吗？简单来说，它就是一个用来控制气门的零件。气门的开启与闭合决定了气体是否能够顺畅流通，在很大程度上能够影响发动机的动力性能，所以发动机凸轮轴是一个十分重要的零件。
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