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成都市自实施按每台教练车不超过六名学员报考标准，同时实行以驾校为单位的出一进一制以来，不仅提高了学员的练车积极性，教练员督促学员学习的积极性同时得到提高。9月24日成都武安驾校负责人表示，新制度的效果正在显现，“以前是学员想好久来学就来学，现在是教练催到起学。只有学会一个才能新进一个，出师学员数量将直接影响到教练工资。”
记者采访获悉，虽然新制度提升了学员的教学质量，但也直接影响到驾校的招生数量。对此一位不愿透露姓名的业内人士称，自实行预约考试申报制度以来，成都各大驾校学生的报名数与以往同期相比缩减近一半，“照理说现在天气凉快了，大学学生开学了，是驾校的学员报名旺季，但现在我们的报名情况比以往同期下降了一半。”
对于经营驾校的企业来说，虽然周期内学员报名数有所减少，但总体人数没有太大改变，所以成都驾校普遍对后市继续看好。不少驾校负责人表示，非常认同这种驾驶教育模式，“因为只有督促驾校切实提高培训质量，增加学员学时才能进一步提高学员的驾驶技能，培养出学员的安全意识来。”
对于驾校教练来说，一进一出制不仅能提高学员的驾驶技能，同时也提高了教练积极性。武安驾校的刘华良教练就认为，“现在都要出一个才能进一个，所以教练工作都非常积极，会更加热心地督促学员按时来学。同时随着考试难度的增加，教练员也会更专心授课。因为学员驾驶技术不过关，考试就过不去，就会延长更多的学习时间。”驾校教练王发付则认为，虽然新制度短时间内的确影响学员报名数和自己的工资，但要想学车的人始终都会排队等着学，“只是时间早晚问题而已。”(夏祎繁 戴翎)
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