本文主要介绍座椅通风功能实用吗，并提供一些实用的方案。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
座椅通风就是在座椅内部加装了通风用的风扇，从而实现通风功能。一般，带有座椅通风的车型在坐垫和靠背部分都会安装4-6个轴流风扇，通过增加座椅表面的空气流速，从而实现为人体降温。
个人觉得座椅通风功能挺实用的。
特别是夏天，如果你没用过就别说不好用，只有当你用过了之后，才会发现是真的好用，只要把空调一开，座椅下方会有一个风扇，把风从下往上吹到背部，最多一分钟的时间，你就会感觉到座椅的温度，可以坐人上去了。
而且会感觉相对比较舒适，而且座椅在坐上来之后，人是把热度压住了，如果靠自然降温，会发现温度特别难降下去。
如果座椅没有通风功能，上车之后你会发现，感觉坐在铁板烧上一样，整个就是铁板烤臀。
下面说说座椅通风的原理：
在座椅的坐垫和靠背中安装了几个小风机，类似于我们在夏天吹的电风扇。风机共有两种类型，分为吸风式和吹风式，这两个都是有区别的。吹风式直接向座椅吹风，降温效果更加明显，但是风机的声音比较大。而吸风式就是将空气从座椅的表面吸入，让驾乘人员感受到凉爽。
座椅通风有哪几种形式 ?
在说有几种形式前，先来回答大家比较关心的一个问题，为什么很多车型上都有配备座椅加热，但配备座椅通风的却比较少?或者要到高配车型才有配备座椅通风功能。
因为座椅通风功能的工序比较复杂，并且成本也比较高，所以相对于座椅加热功能来说会少一些。就例如在外加装座椅通风功能是要比座椅加热功能价格要高。
现在非常多车型都有配备座椅通风功能，但并不是所有座椅通风功能都一样，目前来说座椅通风功能主要分成两种，一种是吹风式，一种是吸风式。那么吹风式自然就是从座椅内部向外吹风，吸风式则是往座椅内部吸风。
目前在 20 万级别的车型中，大多数车型里的座椅通风功能都采用的是吹风的形式。吸风式的当然也有，但比较少。而高端车型采用的一般都是吸风的形式。
当然了，吸风式的座椅通风也不完全是好的，譬如在你大汗淋漓的时候上车，下车的时候靠背就会留有汗渍。
座椅通风改装多少钱?
一般来说，改通风座椅比较贵，价格在2千到5千左右。其实不建议车主改装通风座椅，这是因为改装通风座椅需要改变汽车原线路，如果工作人员一时疏忽大意，那么就会导致线路短路，给汽车带来比较大的安全威胁。如果想要座椅通风功能，可以直接选购原车安装，毕竟原车安装的质量有保证。
座椅通风功能实用吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读，更多关于座椅通风功能实用吗的信息别忘了在本站进行查找哦。路援帮往后会继续推荐座椅通风功能实用吗相关内容。